1.98万
大多数的硬派越野车都是尺寸比较大的，比如奔驰大G和丰田兰德酷路泽都是典型的大尺寸硬汉风格。但是越野圈子当中还有一个奇葩的存在，那就是铃木吉姆尼，这款车的尺寸甚至比小型SUV还小一号，只是略微大于日本KCAR的限制标准。但是小尺寸不代表越野能力差，反而短轴小车面对一些特定的越野路面具备通过性优势。
新款铃木吉姆尼在有限的尺寸当中，带来了比较硬派的设计语言，和老款车型相比，新款吉姆尼更像是奔驰大G那种方盒子风格。正是因为这种酷似奔驰G级的设计语言，不少改装厂都盯上了新款吉姆尼，近日海外就出现了一款吉姆尼硬改成巴博斯的案例，要知道巴博斯可是奔驰的御用改装厂，巴博斯版本奔驰G级往往身价暴增，硬派效果更明显。
这款“巴博斯”风格的铃木吉姆尼远看已经难辨真假，但是凑近看就会发现该车型还是太小了点，车头虽然换上了直瀑式镀铬中网格栅，可惜悬挂的车标不是巴博斯的B字母，而是铃木的S字母，只不过改装团队把铃木车标进行了重新设计。车身侧面巨大的黑武士风格锻造合金轮毂很霸气，搭配大尺寸刹车卡钳以及全地形AT越野轮胎。
为了营造出巴博斯改装的厚重感，这款吉姆尼还增加了侧面大包围套件，整车宽度增加，而且还有更宽的侧踏板，离地间隙抬升之后，上下车会更加方便。比较夸张的是排气管设计，改装之后排气管冲两边，左右各有两个排气出口，这并不仅仅是装饰品，改装团队彻底改造了排气管路，两侧的四根排气管都可以冒烟，开上街头绝对有很高的回头率。
打开车门之后同样可以看到改装的痕迹，内饰进行了“豪华装修”，车辆座椅换成拼色真皮材质，中控台面则保留了铃木汽车的朴素设计，中控屏尺寸不大，还有大量的硬塑料面板。总体来看，这款车的改装是比较成功的，外观和巴博斯的相似度至少达到90%以上，只是受限于尺寸，缺乏那种应有的霸气感觉。对于买不起巴博斯的车迷而言，这种小车改装版也有不错的吸引力，至少可以假装自己开着一台巴博斯大G。
就算外观再炫酷，这款吉姆尼的原厂1.5升排量发动机潜力是有限的，极限输出显然不如其他一些越野车所搭载的大排量内燃机，要想和奔驰G级正面较量是不可能的。这样的改装版吉姆尼引进国内市场的概率很小，就连原厂不改装的吉姆尼如今也成了小众化产品，因为铃木退出中国市场之后，进口的吉姆尼越来越贵了。
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