不仅四驱牛，而且百公里油耗仅4.6L，威兰达好在哪里？

在接连推出凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族在今年迎来了第四位新成员威兰达 。作为合资品牌城市SUV阵容里重要成员，姗姗来迟的广汽丰田威兰达，自从亮相后还没上市就已经火起来了，相信这与它源自TNGA-K平台有关。因为该平台诞生过凯美瑞和雷克萨斯ES，这么来看威兰达应该算是高起步、低售价的典范。

威兰达全系都是自动挡，汽油版搭载2.0L自吸发动机，也是凯美瑞上使用的那台，它为TNGA全新开发，热效率高达40%，最大功率171马力（126kW），最大扭矩209牛-米，是自吸里面的佼佼者，而综合油耗仅需5.7L。

但相比燃油版，我们更推荐威兰达双擎版，2.5L混动系统，其系统综合最大功率222马力，其中2.5L发动机的最大功率178马力，峰值扭矩221牛-米，热效率进一步升至41%，另外在匹配E-CVT电子无级变速箱后，其百公里油耗仅4.6L，相比本田CR-V锐·混动的油耗5L，显然威兰达的表现更加出色。另外，威兰达双擎版相比CR-V混动版，指导价低了1.6万元，预算紧且又喜欢混动车型的话，威兰达这个价格算是惊喜。

外观上，威兰达前脸造型与全新RAV4荣放明显不同，分体式的进气格栅与雷克萨斯家族化纺锤形格栅有些相似，造型看上去更为时尚大气。同时与格栅完美衔接的灯组造型相对RAV4荣放则要更纤细一些，看上去有些视觉效果更出色。车身侧面，威兰达保持了车头突进感的整体风格，斜拉上升的腰线以及丰富的下裙线造型，为车身营造出强烈的立体感。同时，外凸的轮眉、密幅式的轮圈彰显野性。车尾造型简洁干练，不管是汽油版还是双擎版，威兰达全系均为双边共双出排气。

车身尺寸方面，威兰达的长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距是2690mm。部分尺寸相比本田皓影，有着一些明显的优势。

内饰部分，威兰达的布局设计简洁明了，平直的线条、大尺寸的旋钮以及中控大屏，与外观一样给人硬朗的既视感。而用料方面，该车也达到了这一级别的主流水平，从中控台到车门板均采用了大量软性材质覆盖，质感表现是要好于同级别的本田皓影。

作为一款紧凑级SUV，威兰达的后排乘坐空间同样十分出色，而且椅背角度设计非常合适，加上较长的座垫长度，舒适度在同级别中也是屈指可数的。

值得一提的是，威兰达双擎搭载了混动车型独有的E-Four电子四驱系统，前后轮动力配比最大可达20：80，也就是将动力输出集中在后轴，转向操控更加灵活，从而带来了后驱SUV的驾驶乐趣。此外，威兰达双擎还配备了多地形TRAIL四驱模式，该模式主要用于坑洼路面脱困，通过AIM四驱综合管理系统可以有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配来帮助车辆脱困，实现更强的动力输出，通过性更出色。

整体来说，威兰达双擎版的外观符合年轻消费者的审美、实用宽敞的空间表现、丰富实用的配置表现、出色的驾驶质感与低至4.6L的百公里油耗都能让人足够满意。毕竟丰田的这套2.5L混动系统，在百万元级的MPV上也有搭载，在动力性、平顺性等方面都是非常优秀的体验。再加上威兰达双擎超越同级别的性价比，坦白地讲我认为它应该会是爆款！