凯迪拉克CT5，2.0T+10AT，油耗低至6.9升？！

今天要聊的车非常有意思，原厂就具备了很强的动力，它就是全新凯迪拉克CT5。2016年ATS-L不再更新之后，你要是想买一款比较运动的车，真的很难，但是三年之后顶替ATS-L的CT5来了。广州车展上公布了价格，一共是六款车型，售价区间在27.97-33.97万元，分别有三款运动套装和三款普通套装，今天介绍的是28T顶配铂金运动版车型。

全新凯迪拉克CT5搭载2.0T+10AT动力组合，百公里油耗低至6.9升

外观方面，凯迪拉克的设计风格为钻石切割，全新CT5的全LED大灯变得扁平细长，呈L型安排在了两侧；LED日间行车灯竖向断开了分布在大灯下面。其他的设计元素没有改变，依旧是凯迪拉克家族风格的盾形进气格栅。

全新凯迪拉克CT5搭载2.0T+10AT动力组合，百公里油耗低至6.9升

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全系标配LED前大灯，CT5极具个性的分段式LED日间行车灯和老大哥CT6显示出差异化，风格很有特色。全系未配备前雾灯，封闭式蜂窝状饰板的侧腮，镀铬装饰底部，分段式LED日间行车灯的下半部分延伸在此，形成相当强烈的个性，让人过目难忘。

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车身侧面最大的看点就是C柱之后呈溜背造型，非常漂亮；还有星光的门把手以及电动车门开启方式。车的长宽高分别为4924*1883*1445mm，轴距达到了2947mm，比宝马三系的标轴版以及奔驰C级L还大不少。

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哑光灰涂装的多辐式铝合金轮毂，前后轮规格均为245/40 R19（其余车型均为245/45 R18），装备的是米其林竞驰系列轮胎，专门面向竞赛和超级跑车。从这里可以看出这款车型对于车辆要求的严格程度了，不管你是怎么开，设计师都有考虑到。

全新凯迪拉克CT5搭载2.0T+10AT动力组合，百公里油耗低至6.9升

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尾设计运动元素很多，比如俏皮的小鸭尾、熏黑的全LED后尾灯以及双边共单出的排气口，都凸显了运动氛围。车尾比较讨人喜欢的是鲨鱼鳍造型设计，普通车型上是收音机天线，在这辆车上，除了天线功能之外，它还是流媒体后视镜摄像头的位置，设计师把它设计在这里很巧妙，一是不会受到雨水的干扰；二是处于正中间，视觉没有任何偏恒。

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传统的三段式车厢布局，用料十分考究。不仅有全车15扬声器的BOSE音响，还有单色车内氛围灯和流媒体内后视镜。不管是氛围灯还是音响，都是提升驾驶娱乐的好帮手，而后视镜的现代化配置可以让人驾驶更加科技。

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真皮包着的三幅式方向盘，手感适宜、尺寸适中。这个方向盘的设计完全可以说流于老旧，设计观念和整车风格并不协调。有一说一。凯迪拉克在现在还在使用经典的机械式双圆盘组合，在科技感方面有所欠缺。对比于相同价位的竞品显得略有不足。

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中间的液晶屏功能性齐全，信息较丰富。虽然有支持多功能多软件及在线升级等功能，但是作为面向年轻精英的款型，在时尚度、现代化方面做得不足。挡杆台面板采用仿碳纤维饰板，总体归于中规中矩。整体来说看不出很多的新衣，不能说设计的不美观，但是没有亮眼的表现。

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前排真皮座椅配备有加热、通风和按摩功能、采用双色拼接，在视觉上使人愉悦的同时座椅还能有效缓解驾驶的疲劳。

全新凯迪拉克CT5搭载2.0T+10AT动力组合，百公里油耗低至6.9升

后排座椅同样采用前排同样的配色，真皮包裹，并有设计扶手。这种设计在一般的车里面都比较少见了，后排乘客在乘坐体验上会有很大的提升。后排配备有空调出风口、USB接口和12V电源，能满足日常需求。这种设计对于后排乘客比较友好，算是贴心的设计师。

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尾箱容积一般，仅384L。值得一提的是，底板两侧带限位的板位还能起到分层作用。后排座椅支持4：6分割放倒，可以提升装载能力，也方便从尾厢存取物品。空间容积是比较差的表现，但是我们回过头来想，我们选择这款车主要看的也并不是空间，如果追求空间，完全可以去关注SUV车型。

全新凯迪拉克CT5搭载2.0T+10AT动力组合，百公里油耗低至6.9升

动力方面，全新凯迪拉克CT5全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，与之匹配的是通用自家的10AT变速箱。这个发动机拥有Tripower可变气门管理技术，可实现两缸的超经济模式、四缸经济模式以及四缸高性能模式。除了发动机强大的技术降低能耗之外，还有其他技术，比如说集成式排气歧管、开放式水道以及可变机油泵等等技术，所以让综合油耗达到了6.9升每百公里。关于10AT变速箱，它的档位很多，齿比变得更密，同时会有更好的动力连贯性，以及在换挡时动力撞击会更小。

全新凯迪拉克CT5搭载2.0T+10AT动力组合，百公里油耗低至6.9升

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置后驱方式。在这种设计加持下，驾驶的平顺性都有了大大提高，完全不用担心操控感的问题。

凯迪卡克2020款28T铂金运动版这款车型，在设计上面延续了以往的思路，有希望向年轻精英客户靠拢的心，但风格在较多的地方还是偏向保守。总的来说，凯迪拉克作为二线豪车品牌、真正的百年汽车品牌，实力毋庸置疑。在国内的知名度较高，至少我对于那个盾牌标识就很有好感。如果有购车需求的朋友，可以考虑将这款车型列入考虑范畴。