这次不用再纠结，直接上顶配 – 写在长安UNI-T上市后

每一款国产车上市后，网上都会出现激烈的争论，该买哪一款，这种讨论的诉求无非就是盘出来哪一款的性价比更高。或者，可以直接抛出一个问题，如果长安没有公布UNI-T的售价，你觉得这是一款多少钱的车？

对于长安UNI-T的潜在买家来说，这次购买哪一款的UNI-T，似乎真的不是一个太难做出的决定。根据长安在上市发布会上公布的信息，目前UNI-T不但市场反应火爆，而且接近60%的订单都来自顶配版，也就是售价13.39万的旗舰型，这是一个有些令人诧异，但仔细一想又有些情理之中的现象，多数人的选择总不会错！而且长安正式用UNI-T上的很多细节潜移默化地引导大家在这么做，不是吗？

当然，长安UNI-T全系还提供了11.39万元的入门版豪华型和12.39万元的中配版尊贵型，同样搭载1.5T 180马力发动机和7速双离变速箱，但对于UNI-T这样一款真正能让人眼前一亮的车来说，很多人可能看到这辆车后的第一反应和我一样，便是很想看到这辆车的“最佳”状态，或者说去了解它的顶配版是什么样，从这个角度来讲，多花2万块买旗舰版，其实并不是一件让你“吃亏”的事情。

从UNI-T亮相后，它的无边界格栅就成了大家每每提到UNI-T时不可绕过去的话题，这个使用了参数化设计的格栅的确是UNI-T设计中最亮眼的部分，也是让人“一见钟情”的设计元素。从这个角度来说，UNI-T收到的关注和持续的热度，这个格栅功不可没。同时，也不得不佩服长安真的敢于在15万内级别的SUV引入这样的复杂设计，这个格栅绝对是一个大胆的创举，当你为这个格栅津津乐道的时候，你可能想象不到长安内部为了实现这个格栅，在工程可行性和成本上进行了多少斗争。

走入车内，长安UNI-T带来的感受更不一样，有人用科技来形容，有人用时尚来形容，但归根到底，UNI-T带来的是一种强烈的越级感。最初看到UNI-T的外造型，你也许会有一种“UNI-T就是靠颜值”的第一印象，但仔细观察内饰的设计质量、感知质量和生产质量，可能“UNI-T靠颜值”这样的说法变得值得推敲了。

内饰设计上，虽然很多人一眼看到的就是独特的换挡手柄，而且这个换挡手柄也的确很独特和精致，但是你仔细观察车门板的拼色设计和门把手的线条勾勒，与外造型的车身线条有明显的呼应，整个车内用料和制作工艺均可圈可点。

其实当我初见UNI-T的时间是夜里，当时进入车内最先打动我的就是IP上的那若隐若现的一抹蓝，相比于很多车内堪比天际线的氛围灯，这一抹蓝显得特别魅，它的若即若离让我总感觉在哪里见过，在脑海里搜索一番，其实我的移动硬盘和U盘通电的时候，都会有这一丝蓝，它传递给你的信息简单直接：ON。

回到最初的那个问题，我故意问了一位驻足观望静态UNI-T的路人甲，估计这辆UNI-T多少钱，回答是试探性地反问：25万能全拿下来吗？

然后我告诉他这是一辆长安，回答是惊讶的反问：这是长安的车？