1293
奔腾T77 PRO上市已经有一段时间，很多用户反映 T77 PRO的油耗表现非常出色。作为一款1.5T涡轮增加发动机，很多消费者会认为排量不大，油耗自然低，其实不然，很多小排量发动机的油耗也会相对比较高。6月23日，有幸参加了以燃擎“芯”生 ”油”我掌控为主题的奔腾T77 PRO 西北区节油赛，从壳牌优选（浐灞区）出发途径城市道路和高速，最终目的地为中国石油孝义厅加油站，车队最好成绩为0.53L。
车队集合 加满油 贴封条
为保证公平公正性 参加节油赛车辆没车均有驾驶员一人，其他家属一汽奔腾西北区贴心为大家准备的大巴车跟随车队。
节油赛正式开始
我所在的车位12号车，这台奔腾T77 Pro搭载了1.5T直列四缸发动机，最大功率为124KW，最大扭矩为258N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。
奔腾T77 Pro开起来并不像它的外观那样显得很运动，整个换挡过程比较平顺，而像方向盘、底盘等方面的表现都是以舒适性为主。除此以外，自适应巡航、驾驶员疲劳监测、智能限速提醒等驾驶辅助系统在长时间驾驶中安全性大大提高。
车队到达节油赛目的地，拆封条 补油 各位车主朋友纷纷对自己的油耗比较满意，最终车队最好成绩油耗为0.51L。
说到省油那就不得不说奔腾T77 PRO 1.5T 涡轮增压发动机，它的热机效率达到惊人的39.06%（中汽研的官方认证），要知道目前全球范围内，热机效率最高的是马自达skyactiv-X发动机，它的热机效率高达43%，紧随其后的是丰田的Dynamic Force A25B和本田的地球梦 2.0L，它们的热机效率分别为41.00%和40.60%。
在此需要提及一点的是，丰田和马自达都是自然吸气发动机，从技术层面来说，相较涡轮增压发动机来讲，自然吸气发动机提升热机效率是更好实现的，其实热机效率每提升1%都是非常难的事情，奔腾T77PRO能有这样的热机效率足以说明奔腾在技术上孜孜不倦的追求和努力。
T77 PRO 1.5T发动机除了超高的热机效率引人瞩目以外，它的压缩比也同样国内同级别遥遥领先。11.5的压缩比会使得发动机在压缩冲程结束后，发动机气缸内的可燃混合气压缩效果明显提升。压缩效果越好，可燃混合气的燃烧效果就会越完全。
T77 PRO发动机的润滑技术也是非常先进的，润滑的效果好坏，直接影响发动机的使用寿命和工作效率，因此完美的润滑技术对发动机的作用也同样是非常重要的。T77 PRO的润滑系统采用了国际先进的两阶变量机油泵，该机油泵可以根据发动机具体的工作状态，通过电磁阀控制，适时调整发动机的机油压力。
T77 PRO 1.5T发动机的扭矩输出范围很宽，在 1300-4350r/min的转速区间范围内，之所以能够有如此宽泛的最大扭矩输出范围，得益于它搭载了一个响应速度最快的涡轮增压系统。T77 PRO 发动机的涡轮增压系统，可以在0.5S的超短时间内达到 100%动力性输出，由此可见T77 PRO发动机的涡轮增压器的高效工作，为该发动机动力输出以及油耗表现奠定了坚实的基础。
奔腾T77 PRO 1.5T发动机最大的亮点除了领先全国的39.06%的热机效率以外，超高的压缩比、完美的润滑技术以及反应速度超快的涡轮增压器。它们都为T77 PRO能有如此好的油耗表现推波助澜。金杯、银杯不如客户的口碑，相信奔腾T77 PRO会有实力打动每一位车主，让他们成为自己的代言人。
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
