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后轮驱动轿车宝马840iGranCoupe
根据GranCoupe版本的BMW8系列的驾驶设置，尽管车身恰好是四门车门，但它更接近运动型轿跑车而不是“日常”轿车。
车内布置，用料，电子控制原件，一切都像轿跑车和其他宝马新的电子架构。面板和座椅都用皮革装饰，即使是标准版本也是如此。
带有一体式刚性头枕的MSport座椅价值不菲。全系配备。
离地间隙为13厘米，四门版比双门轿跑车重70公斤，但平顺性却不佳。
大尺寸天窗+液晶电子显示屏
宝马840i是最简化的改装。格栅中的平底和活动百叶窗使实现空气阻力系数为0.29。
行李箱虽然体积很小，容量440升，但开度适中。侧窗是单层的，并没有采用双层。
事实证明，第八系列的GranCoupe似乎介于两种类型之间。尽管具有长途旅行的外形，但轿车并不十分适合他们。达到极限，甚至在赛道上也没有表现。但是降低价格是一个好主意！因此，宝马希望将GranCoupe的份额提高到第八系列全球销量的一半（轿跑车和敞篷跑车将提供四分之一）。在M8阵容中，轿车应成为主导。
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