实拍十代索纳塔，1.5T版标配18英寸轮毂，按键换挡需适应！

韩系现代汽车5月份国内表现十分强劲，据北京现代官方数据显示，5月销售端累计达40017辆，同比增长11%，从3月开始已经实现了环比三连正增长。在售车型表现出色，即将加入“战场”的新车也吸引了大票粉丝，该车就是北京现代新索纳塔。索纳塔，非常经典的一款B级车，经典到被写入俏皮话之中，“屌丝有三宝，索8K5迈锐宝”，索8指的就是八代索纳塔，而现在全新索纳塔升级到十代了。今天密探君就和大家聊聊十代索纳塔，拍摄车辆为1.5T版本，标配了18英寸轮毂，而且按键换挡同样需要适应。

一款新车，大家的关注点往往在外观、内饰以及驾乘体验这几方面。首先外观给人留下深刻印象，全新索纳塔一改前几代产品主打的优雅范儿，变得激进、运动讨好年轻消费者，超大尺寸进气格栅+辨识度很高前灯组+溜背车顶+贯穿式尾灯，将目前最流行的造车元素一网打尽。尺寸为：4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，相比上一代产品车身尺寸进一步加大，修长车身看着更流畅。1.5T版本全系标配18英寸轮毂，高配车型则是19英寸双五幅轮毂，245宽度米其林轮胎。

新车内饰，十代索纳塔根据国内具体情况，将仪表盘和中控屏融为一体，与海外版分体式布局相比更具科技感。自从奔驰将连屏内饰带火以后，自主汽车们就认准了这个连屏模式，以至于现在不带连屏都不好意上市了。其实新索纳塔并不是严格意义上的连屏，两屏中间的黑边挺明显，科技氛围同样是主打元素之一。此外，工作台、座椅和扶手等，做工用料都不错，大量软性材质进行包裹，并配上部分镀铬条装饰，看着档次不低。

换挡区域使用了按键式电子换挡机构，熟悉实体档把操作的老司机还得需要适应，而且触摸式空调面板白天可视度一般，还容易产生划痕。动力上，该车搭载1.5T+7DCT总成，最大输出170匹马力，据悉该1.5T涡轮发动机由菲斯塔的1.6T涡轮机改进而来，改变了活塞连杆长度而缸径不变，马力也从204/190匹降到了170匹，不过1.5T版本涡轮机中又加入了CVVD技术，对高转动力输出提供帮助，所以别看是小排量发动机，涡轮起压早且后段掉压也不严重。

易车号作者提供文章