2404
年轻化，在汽车圈已经是一个高频词汇，如何吸引、满足年轻消费者早已成了新车研发的重要课题。当下即便是一台在以往看来本应以内敛、稳重为主调的中型车，也丝毫不例外的走向年轻，甚至是放纵。在粤港澳大湾区国际车展上，韩系车的代表北京现代给我们带来一款年轻化的产品——第十代索纳塔。索纳塔这款车型大家都不陌生了，曾经索纳塔五、索纳塔八的爆红，就在咱的脑海中烙下了深刻的印记。
来到第十代索纳塔，北京现代是在下一步险棋，不成功便成仁！年轻化会是一条好出路吗？第十代索纳塔让人眼前一亮的就是设计，用大胆、放肆、不拘一格来形容丝毫不过分，但是步子迈得这么大真不怕扯到？这是一把双刃剑，只不过在当下的年轻化潮流下，第十代索纳塔的激进设计其实是机遇险中求。北京现代将第十代索纳塔的核心消费群体定位为年轻人，那其要靠什么来吸引年轻群体？南鸿部长直言：车型设计！
“一般说中高级车，大家传统的印象是稳重，不可忽视的现实是现在购车用户确实越来越年轻，现在的年轻人确实就要跟别人不一样，就是要有个性。如果都长得一样，我反而不喜欢。”南鸿部长如是说。
第十代索纳塔就抓住了这一痛点，大嘴、轿跑风、运动化套件……还有看不见的重心下沉带来的驾控体验等等，无不是在给年轻人“下毒”！也如南鸿部长所言，确实会有些人不习惯如此激进的设计，但也有很多是喜欢的，或者一开始新车型他看不习惯，但现在却觉得大气好看。毋庸置疑，第十代索纳塔的极具个性化的设计，造成了两个极端，一个是嗤之以鼻，一个是拍案叫绝。如果是一个平庸且能满足绝大多数人口味的设计，确实不需要适应的时间，一端上来便可轻松“服用”，但这也会让新产品缺少竞争力及关注度，或者说表现不够突出。
举个例子，本田雅阁一直以来的风格是以沉稳、大气为主调，但到了第十代却一下子年轻了，步子也迈得很大。当时就有不少人质疑雅阁不应如此，失去了原有的味道很可能会面临一次失败的换代。而事实告诉我们，大家对于年轻化的设计还是很乐于接受的。第十代索塔纳的年轻化同样做得很彻底，而不是像迈腾等对手那般蜻蜓点水，此次换代是否会成功谁也没有答案，但历史似乎总是惊人的相似！索纳塔在历史的长河中游荡了许久，在进化到第五代的时候，做了一次外观手术，也就是有着标志性的“花生大灯”那一代，在海外市场爆红，而2002年来到国内备受欢迎。
或许，对于大多数人而言最熟悉的还是索纳塔八，那次换代也是一次成功的样板。摒弃了上一代的所有设计，“流体雕塑”设计语言下的索纳塔八可谓是全面开花！如今第十代在设计上又是一次大变革，我们就等着看会不会让辉煌的历史“再现”！
如何面对南北差异化问题？中国汽车消费市场可以看到一个明显的南、北差异化的版图，以往到今天依然存在，比如南方对于日系更为偏爱，而北方则更青睐于德系。北京现代类属于韩系，在地域也好、文化方面也罢，在北方市场确实更有表现力。对于汽车厂商而言，并不希望看到一个被割裂的市场，皮一点儿说就是小孩子才做选择题，我们全都要！只不过，这时候的选择权在于消费者。那对于确实存在的南北差异化问题，北京现代会怎么去化解？
“从客户的角度来讲，我们面向的客户越来越年轻，年轻客户的南北方差异在逐渐缩小，客户获取信息的渠道是一致的，也更广泛，极致性更强。”王哲部长如是说。
简而言之，我们又回到了一个关键词——年轻化。年轻人不拘一格，狩猎广泛是其一大特性，而这也正是缩小南北差异的关键所在。在当今时代，其实大家获取信息的渠道都比较一致，诸如文化、习俗、观念等，早已突破了时空的界限，接受、学习起来更加容易，或者说大家的文化包容性已经在潜移默化下提升了许多。没有太多传统观念束缚下的年轻人，在包容性方面的表现则要更强一些。不会像较为年长的朋友那般，我在这个地方文化是如此，那我所接受的信息、观念就是这样。
如此看来，第十代索纳塔的年轻化除了是为了抓住消费主力年龄段下沉的机遇，在化解南北差异话方面也有推波助澜的作用！营销推广要怎么做？产品定位再准确，实力够雄厚，少了营销始终会欠缺火候。第十代索纳塔面对的主要群体是年轻人，那其在营销推广方面会有怎样的操作？这次在抖音的一个百万奖金的短视频大奖赛，就是一个很好的例子，目前曝光量已经过亿。短视频的火爆，不止是在年轻人的世界里，可以说是男女老少皆宜了，但要说里边儿最有活力且有较强行动力的还是年轻人。北京现代做短视频营销大赛，带去的除了是第十代索纳塔，还有就是年轻时尚有活力的气氛。
南鸿部长表示，要用年轻人最常用的方式，满足他们的追求！为了能够吸引到年轻用户，第十代索纳塔的年轻化很彻底，不仅在外观设计上，在功能性上也针对年轻人下了一番功夫，他们希望在这个时代可以给年轻人更好的产品。除了语音交互外，还有QQ音乐等年轻人常用的软件。为了了解国内用户的需求，北京现代在烟台有一个研发中心，之所以设立在中国，就是为了可以更好地了解到中国消费者到底想要什么东西，所获得的信息也会更加准确。从市场调研、产品开发，再到营销推广，一环接一环无不紧扣“年轻化”关键词，北京现代这次是下了大决心，向年轻人的表白也足够大胆，接下来就看他们点不点头了！预售价，又一“剧毒”！在粤港澳大湾区国际车展，北京现代公布了第十代索纳塔的预售价为16.48-20.58万元。
这一看起步价挺给力，再瞄一眼顶配……20.58万？写错了？并没有！2.0T车型的顶配预售价只有20.58万，这是个什么概念呢？同样2.0T动力下，对手普遍把价格定位21万左右，而且还是起步价！所以，擎哥当时的第一反应会是怀疑PPT出错。或许，这就是北京现代给年轻人带来的诚意，和金钱直接挂钩更能显示出这份诚意的分量。另外，预售政策也有惊喜，一个是退订无悔，退订他购的客户补偿至高500元时间成本，一个是30天无忧可退可换。王哲部长对此表示：“退订他购的政策基于两方面的考虑，一是客户订了我们的产品，同时他看了其他的产品，客户在最终选择的时候，虽然他没有买我们的产品，但是订金交到我们这里，为了给出我们最大的诚意，我们考虑到时间周期，在上市那天往前15天内是200元退订他购返用，大于15天是500元，我们有阶梯性的。”
年轻人是比较有自己的想法的，而在购车选择中过多的想法也会让自己在两难中抉择。第十代索纳塔的预售政策，可谓是抓住了一些朋友的痛点，但给到的是十足的诚意。写在最后索纳塔对于北京现代的重要性不言而喻，是一台不容失败的车，是稳固市场的重要一员，更是北京现代品牌形象最为直接的代言车！为了将这张牌打好，北京现代已经将其包装成了一枚“炸弹”，投向了年轻消费市场，能炸出怎样的动静？
第十代索纳塔的前卫、年轻化的设计，将会是成功的第一步。当年“流体雕塑”下的索纳塔八全面开花的历史，很大可能会再次上演！如今，北京现代已经做了万全的准备，也表示出了足够的诚意，接下来就等待新车正式上市，开始接受市场的考验。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
