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走在前列B级轿跑,1.5T+CVT,自动驾驶12万多顶配

就买车这件事来说,我们应该可以发现90后和70后的代沟。半年前我准备买一台属于自己的代步车,当时预算10来万。从我父亲的角度看,他希望我能买台SUV,像哈弗H6之类的,但我则是对这类“街车”没有任何兴趣。我觉得我们这批年轻人更应该开思域,但我父亲极力反对我选择,因为空间小。后来我在朋友的推荐下看了新宝骏RC-6,经过多方对比,半年前我花12万多提了一台顶配新RC-6。

先简单和大家说一下,我最早对新RC-6的印象,最早在展厅看见新RC-6时,我认为这是一台颜值不输的车,毕竟轿跑的身段,它的掀背设计更为运动,非常的个性。后面,我看过配置表后,新RC-6的高配置也给我留下深刻的印象。如今这台车在我手里已经开了7000多公里,平时上下班路上代步的同时,我也和朋友一起自驾游,我对新RC-6也有不少感触,下面我就和大家分享一些。

首先我比较满意的就是新RC-6的颜值,时至今日我依然觉得新RC-6非常耐看,尤其是轿跑车身看起来非常动感。而且新RC-6离地间隙也比普通轿车高,之前出去自驾遇到烂路,朋友的雅阁都是托底向前走,新RC-6只需稍慢一点就能无压力通过。

我以前一直开的是家里的那台老轩逸,虽然那台车开起来很舒服,但自吸发动机确实很弱,速度一旦达到80km/h以上,就感觉到动力不够了。但我现在开的新RC-6则是搭载1.5T和CVT变速箱,毕竟是涡轮增压,跑高速时超车也能感觉提速很快,即使夏天开空调也不会感觉到明显的动力衰减。

日常开车的过程中,新RC-6的智能技术也带来了很高的便捷性,比如它配备的新车联网系统,通过此系统我能直接用手机控车,像远程启动、远程开空调等功能都能实现,冬天和夏天用起来最为便捷。同时,在车内时我还能通过语音控制大部分车联网功能,如导航、音乐等,比如直接说“回家”,导航路线就能自动设置,并且我还能用语音直接发微信。而智能驾驶辅助同样是一项我很喜欢的功能,堵车时打开这项功能,新RC-6能自动起步、加速、跟随前车减速;跑高速时,打开这项功能,新RC-6就能根据预设速度行驶,并且其还能识别限速路牌,其智能技术无疑走在同级前列。

还有一个让我和我父亲都满意的部分就在于新RC-6的空间,这也是我放弃的原因,毕竟的后排空间实在是小。而新RC-6则是一台B级车,超过4米9的车长,其车内空间非常宽敞,就拿1米83的我来说,在后排也拥有一拳多的腿部空间,而且新RC-6的后排座椅还支持靠背调节,可以调节到一个适合自己的坐姿,非常的人性化。并且由于新RC-6是一台轿跑,它的后备箱门能整体开合,我感觉装载能力不输一些

半年时间、7000多公里路程,我可以说是深度体验了新RC-6的各项功能。单从我的感受来讲,新RC-6的空间、动力都是我很满意的部分,毕竟10来万的B级车少之又少。而智能配置、轿跑设计等则是新RC-6的加分项。10来万能买到一台颜值不输,空间、配置更出色的B级车,何乐而不为呢?

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