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卡罗拉减震器漏油,丰田“半认可”态度,游离产品缺陷之间?

卡罗拉是“花冠”的后续车型, 其设计最大优点是油耗低、驾乘舒适、行驶较平稳,内饰人性化,配置丰富等。但是,这仅仅是用于自我宣传的文字,这款车究竟怎么样,还得车主亲口评说方才真实。

据我们了解,最近几年来,一汽丰田出厂的,其减震器漏油的问题,非一个两个车主在反映,而是多位车主反映同样的问题。于是有网友就质疑,这款车很有可能存在产品质量缺陷,厂家之所以不召回处理,涉及的成本太高,花费太大。

我们甚至了解到,在对待漏油的问题上,采取的是“半认可”态度——有的车主反映的问题,4S店向厂家反映后,给及时更换了,但更多的是以各种借口不给更换,让车主十分生气。

一位车主在车质网投诉称,他购买的是2014款1.6L手动GL车型,2017年10月发现漏油后,到丰田保修遭到拒绝,理由是漏油未达到厂家更换标准。既然不能更换,他表示要维修,对方表示无法维修只能更换。


该车主认为,车辆在质保期内,自己提出的诉求合理,但是不能因为你的技术原因或者有经济方面的衡量而推诿责任。即使该车主拨打了官方客服电话进行沟通,客服人员表示:以维修人员答复为准。  

同样是漏油,上述车主没能更换,而以下这位车主似乎幸运地更换了,但是,他还是投诉了,为什么呢?

一车主向车质网投诉称,自己购买的车型是1.6L CVT GL-i,查出漏油后,店里表示可以更换,但是需要去总店,自己离总店远,可又没有办法,只好去了,没想到遇到修理工不是很专业,在父亲的帮助下,将原拆下,更换了新的。感觉服务不好,没有给洗车,而且连杯水都没提供。


以下这位来自山东的车主王先生,在中国汽车质量投诉平台上反映,竟然出现三次漏油,最后一次更换后又漏油,但是想再免费更换没门。看看他怎么说的。  

“从2017年11月到今年4月,我这台开了四万五千公里,后减震已经出现了三次漏油,头两次漏油由于车辆在质保期内给车换了后减震,但距离更换到现在行驶还不到2万公里,又漏油了,而车辆也恰恰出了质保期,就得由我自费更换。作为车主,我严重质疑质量,并要求厂家能对终身质保”。

据中国质量投诉网称,近段时间以来,另有多位车主在我网站投诉其存在的漏油等问题。但令人遗憾的是,时至今日,该问题并未引起相关部门的重视,所涉问题依旧悬而未决。

与山东的王先生所遇到的问题类似,来自广东刘先生的同样是出现了漏油等问题,不过让人错愕不已的还有经销商对此给出的说法。  

该网报道称,刘先生的2017款1.6 CVT GL版于2019年购买,出现漏油时仅仅行驶了1.1万公里。而当刘先生将车辆开至东莞的某对该问题进行维修时,却被告知漏油程度还没达到索赔标准。此后,当刘先生这台终于漏油漏的达到了所说的漏油索赔标准后,却又被拒绝索赔,理由则是刘先生在外面给车辆做了底盘装甲漏油是做所致。对此说法刘先生并不认可,而该车现在两侧后均出现漏油情况,问题至此仍未得到解决。


刘先生反映的问题,似乎是在有意找借口,实质上是不愿免费更换。发生在他身上的遭遇,与上述车主有些类似,即理由是“漏油未达到厂家更换标准”。  


民生快评:

口口声声把车主当客户,“婆婆妈妈”引导客户买车,售前的服务是做好了,那是因为要将车卖出去,而售后服务摸着心说做得怎么样?

我们不管丰田卡拉罗在全球有几千万客户,我们只关注现有客户的投诉以及相关诉求,你一汽丰田解决了吗?满足了吗?

回归报道的本身,卡罗拉减震器漏油,如果是一个两个案例还可以理解,但是如果同样的问题多了起来,谁不知道这是产品质量缺陷呢?有的车主出现这种问题,幸运地更换了新的,但是,那些被以各种理由不给更换减震器的车主,叫他们情何以堪?

实事求是,解决问题。一汽丰田该拿出应有的态度,做出应有的样子,让你的车主成为你真正的“客户”!  

(图片来源于网络)

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