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奥迪是进入我国市场最早的豪华品牌之一，拥有深厚的历史，庞大的用户群体和高口碑的品质，特别是和一汽集团合作后，更是推出了许多车界长青款，而说到这其中的主力轿车车型，大家无疑会想到长盛不衰的经典车型奥迪A4L和奥迪A6L，大家都知道这是两款定位级别不同的车型，一个是中型车，一个是中大型车，怎么能相提并论呢？其实，A4L的“鸡头”车型45 TFSI 动感型和奥迪A6L系列的“凤尾”40 TFSI雅致型的售价几乎等同，同为40万元整上下，作为两款车系价格过渡的“接轨处”，同样的预算，这两台车各有什么动人之处呢？今天，笔者为您带来它们之间同品牌跨级别同价位的纵向对比。
外观：
A4L
经过了中期改款的A4L看起来更加凶狠了，中网使用了较大面积的蜂窝式，外沿有一圈铬条包围，中网上部张开了一条缝隙，致敬经典，改变最大的是车灯，新款造型比较圆润，内部的LED灯组经过了重新布局，日行灯纵向排列，点亮时很好看，灯厂嘛。
侧面线条向尾部上扬倾斜，车头有低趴效果，和整体的风格比较搭，车窗一圈带有镀铬饰条，五辐19英寸轮毂内部加装了红色卡钳，整体风格很性能，运动。而尾部一条镀铬饰条贯穿，两侧延伸穿过尾灯，下包围带有半圈镀铬饰条，还是经典的小鸭翘，双边双出排气。
A6L
经典的六边形进气格栅再次加宽、削平，整个车头呈现较A4L更圆润的形态，整体也更简洁，没有夸张的獠牙造型和空气动力学套件和锋利的下包围，呈现出一种成熟稳重的大气。矩阵式LED大灯由5条灯带组成的日间行车灯，灯腔整体也十分深邃，科幻。
侧面车身线条是极为平整的三段式，除了保证造型的宽厚，还保证了内部人员的头部空间，尾部非常墩实，四五道平直线条水平纵向排列，镀铬饰条贯穿尾灯的造型依旧，只不过更加宽大，底部包围略有凸出，视觉效果非常提气。
两台车在造型上有本质的风格区别，一台更偏向于运动、性能，而另一台则是经典的商务，成熟。顶配的A4L在车身尺寸上已经较普通A4L进行过增大，4cm的车宽其实进到车内后差异感几乎没有，毕竟A6L的车门还要厚一点，而6cm的高度差和10cm的轴距差无疑会让后排空间更安逸，不过，这就看你是喜欢捏着方向盘还是在后排跷二郎腿了。
内饰：
A4L
内饰是简洁大方的风格，中央出风口贯穿中控台，饰条采用碳纤维材质，整体运动化的取向明显，座舱配备12.3英寸液晶屏，并配备三种驾驶模式：运动、经济和舒适。
A6L
平直，是它最显著的设计理念。内饰不是那种雍容富贵的豪华设计，只有满满的科技感，三块大屏组成仪表和车机系统，占据中控台，金属饰条对不同材质的覆盖面进行有效划分，也进一步的增加了视觉宽度，用料依旧不用担心。
在标配配置上，细看配置表，有这么一些区别，A6L多了疲劳提醒、一块8.6英寸的液晶显示屏。而A4L则多了前排电动腿托、前排座椅加热、更多的扬声器组、30色氛围灯和温度分区控制，毕竟顶配车型嘛。但是A6L同样提供了更为丰富的选装配置，特别是针对后排，诸如舒适的通风加热按摩椅，无线充电功能、和其他一些豪华性配置。不过届时又是大几万花出去。
动力：
其实除了车型级别和尺寸，这才是影响价格的最大因素，我们来直接对比一下数据。
A4L
采用4缸涡轮增压发动机，最大功率185KW，最大马力252匹，最大扭矩370N，搭配七速双离合，前后五连杆独立悬架，百公里加速实测5.99s，搭配适时四驱系统。
A6L
采用4缸涡轮增压发动机，最大功率140KW，最大马力190匹，最大扭矩320N，搭配七速双离合，前后五连杆独立悬架，百公里加速8.3s。
很明显我们可以看出，顶配的A4L虽然车身更小，却拥有更高性能的动力输出，虽然对比中入门A6L的参数低于A4L，但是绝对也满足使用功能，毕竟还是那句话，指向性不同，A4L的调校和输出都能偏向于运动和性能，有更好的驾驶乐趣，但A6L更需要的是车内的舒适性和平稳性，我想后排穿着西装的宾客可能对推背感不那么有兴趣。
总结：
笔者已经帮大家简单梳理了这两台车的异同之处，价格方面，官方指导价A4L 45 TFSIquattro 动感型39.68万元，A6L 40 TFSI 豪华雅致型40.98万元，具体提车价以各自选择的经销商为准，目前全国范围内都有不错的优惠，30多万元基本都可以拿下。
总的来说，如果你是一个年龄或者性格比较年轻，以自用为主要功能，对外观设计和驾驶性能有一定追求，且身型不高大对大空间没有刚需的朋友，则更推荐顶配的A4L。
如果您是一位有社会阅历，性格偏于沉稳，对车辆还有一定的公、商务需求，更看重舒适性和档次级别的朋友，中大型车销量之冠的A6L，经历了足够的考验，值得您信赖。
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