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奔驰S级，作为奔驰品牌的技术和品质的天花板车型，一直是豪华品牌轿车的扛鼎之作。如果说宝马的灵魂在于3系，那么奔驰的灵魂无疑就在于S级。
车型档案
进口奔驰 奔驰S级
车辆年龄：3年5个月
车辆里程：7.4万公里
环保排放：国V
车辆型号：2016款 3.0T 商务版
车辆价格：63万元（限时直降2.5万元）
历代的奔驰S在同级别都是标杆的地位，今天给大家带来一款16款的奔驰S320商务版。虽然是奔驰S的最低配，但是也代表了奔驰顶级的造车水平和工艺。
这辆车搭载的是奔驰的3.0T发动机，最大马力272匹，百公里加速7秒左右。272匹马力拉一台整备质量两吨往上的大型豪华轿车确实有些许吃力。但是第三方已经可以通过对ECU重新标定，再“释放”超过100匹的马力，让这辆S320轻松跑到6秒。
这辆车2017年上牌，里程数7万公里出头，原车主是个非常爱惜车辆的人，新车买回来就贴了进口车衣，整车原版原漆，甚至连划痕都没有。不光是外观漆面，内饰也非常新。
内饰也能看出来经常做内饰保养清洁，金属镀铬件以及皮质几乎没有氧化以及老化的痕迹。车主把这辆车卖掉换了一辆宝马X7，有钱人的快乐我们想象不到。奔驰S的座椅自然不必多说，宽大舒适。
其实动力一直都不是这个级别的轿车所担心的，购买豪华品牌旗舰级轿车的车主更多的关心是这辆车是否豪华和舒适。从细节开始，奔驰S就时刻提醒你花的每一分钱都是值得的。
内饰你几乎感受不到一般车型上塑料件的质感。包括内门把手、手套箱、门板储物格底都是采用绒面内衬，只有细节才能彰显豪华。车内还有彩色氛围灯作为点缀，高级感爆棚。
奔驰的这一块LED屏幕已经下方到自家的E级以及A级，相信不久C级平台的车型也会采用这种设计风格。界面绚丽而且运行流畅，低配车型搭配的并不是高配版的柏林之声音响。
但是这套音响的实际的音质也足以秒杀绝大多数原车音响。新的COMAND系统也兼容了主流的手机映射软件，方便快捷。主机运行非常流畅，完全没有卡顿。
作为旗舰级别的中控设计，奔驰永远都要比宝马和奥迪更加豪华。四联出风口配以实木底板，再搭配金属镀铬边框的设计甚至豪华的有些压迫感。
内饰质感直逼更高级别的宾利。中控台设计也是这一代奔驰的“飞翼”理念，有立体悬浮效果，标配7色氛围灯5档亮度可调，豪华的同时更兼顾了时尚。
和高配车型相比，最低配在配置上自然还是会有差距，比如前排座椅只有加热并没有通风功能，同时后排也同样没有高配车型的电动调节功能以及后排影音控制系统，也没有更高级的空调香氛系统。不过好在后排的座椅舒适度依然是顶级的。
大型轿车的后排空间是毋庸置疑的，但是大家可能会发现可能并没有想象的那么大，其实乘坐舒适性和乘坐空间并没有必然的联系。后排独立空调对于这个级别的车来说是标配。
这也是很多人购买车辆的误区，只看腿部空间，而忽略了坐垫长度，靠背倾角，座椅支撑性等更重要的数据。S级的座椅皮质相比较E级明显更加细腻和柔软，细节才能体现差距。
全景天窗是全系标配，并且可以打开，并且后排也配备了化妆镜以及化妆灯，我甚至认为S320的后排相比较高配车型更接“地气”，相比较复杂的后排娱乐系统，化妆镜和灯显然对于一般人来说更加实用，让豪华的基调中掺入了一丝居家的氛围。
即使是低配车型，这款S级依然有空气悬挂和可变转向系统。当你启动发动机缓缓行驶时，依然完全感觉不到发动机震动和车辆的闯动。仿佛你乘坐的不是一辆汽车而是高铁。奔驰最高级别的调教水准在S级上体现的淋漓尽致。
这辆车指导价为93.8万元，普遍的落地价格在100万左右。而今天这辆二手的S320L只需要60万出头。这辆车拥有近乎完美的车况和并不算多的公里数。并且和现款的奔驰S相比，这辆车还拥有底气更足的3.0T发动机。
想找到一辆车况如此完美的奔驰S也是可遇而不可求的。买二手车如此，买二手的顶级豪华车更是如此。这辆车比较适合实用主义的商务精英以及预算只够E级的商用家用都兼顾的用户，毕竟即使是E级的旗舰车型，也无法体验到S级乘坐感受。
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