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B级车作为空间更大，豪华品质感塑造更好的车型之一（相较A级车），发展至今，已经成为中国汽车市场销量排名第三的一大车类。
在接连推出黑马型运动家轿LA FESTA菲斯塔、大6座SUV第四代胜达等相当具有市场竞争力的车型之后，北京现代再次在B级车市场，献出了足以冲击高端阵营扛鼎之作：第十代索纳塔。
6月22日-6月23日，车则有幸抢先试驾了新车。在此为关注第十代索纳塔的车友提交一份试驾报告，供各位参考。
车则芝士cake原创实拍
作为北京现代2020年最重要的车型之一，北京现代在新车身上付出了相当大的心血，概括来说，第十代索纳塔具备两大优势：1.外观设计 2.性能指标
外观设计
作为现代汽车的当家花旦，诞生于上世纪80年代的索纳塔Sonata（奏鸣曲），是高颜值韩系车的代表车型，尤其是第八代索纳塔，我至今都记得索八精致又富有流线感的造型给我带来的视觉震撼。以至于到现在，我们谈论韩系车设计强，我脑内即刻浮现出来的只有索八这一款。
第十代索纳塔在很大程度上，完美地继承Sonata（奏鸣曲）的优雅，同时又展现出北京现代新一代车型的低趴、凶猛。
车则芝士cake原创实拍
车身高度相比上一代车型降低了40mm，轴距达到同级最大的2890mm，比雅阁长60mm。
全车使用了大量的棱角、折线的设计，搭配大溜背，北京现代生生将一辆接近五米的B级车营造出跑车动感。
车则芝士cake原创实拍-全车身
在目前B级车市场，敢玩出这样大胆的设计，实为罕见。尤其是前脸
“SensuousSportiness（感性运动）”的设计理念，很容易让人过目不忘...
新车具备与海外版SONATA Sport车型相同的格栅设计，以及上扬一体式鸭尾，熏黑前唇，黑色导流板，前轮拱导风槽，六片式扰流板，运动型车尾扩散器，C字型贯穿式尾灯等等。
车则芝士cake原创实拍-熏黑前唇
车则芝士cake原创实拍-运动细节设计
车则芝士cake原创实拍-C字型贯穿式尾灯
车则芝士cake原创实拍-上翘的小鸭尾
19寸的“大脚”+米其林宽胎，在凶狠味营造感上，第十代索纳塔根本没有打算收敛：
但在细节部分，北京现代依旧将其做了精致化处理，尤其是日间行车灯设计，在关闭时，看起来像镀铬装饰，渐变式末端与车身镀铬饰条连为一体。点亮时，上下不同的亮度，柔和自然，运用激光切割技术，能同时反射和发光。
车则芝士cake原创实拍-日间行车灯整体
车则芝士cake原创实拍-日间行车灯细节
在车身更加低矮，宽大的基础上，第十代索纳塔并未牺牲车内空间，在i-GMP平台背书的基础上，新车对比雅阁，前排腿部空间还增多了84mm，前排头部空间高出42mm，后排头部空间高出40mm！
注：第十代索纳塔长宽高分别为：4955mm*1860mm*1445mm，轴距为2890mm
车则芝士cake原创实拍-前排
车则芝士cake原创实拍-后排
内饰部分，全新一代索纳塔被处理得更加“精致”“科技化”，整体设计纤细且具高级感。
液晶仪表和中控屏均达到12.3寸：
车则芝士cake原创实拍-内饰部分
中控屏幕的画风不错，有一定的高级感还带Apple CarPlay，比丰田那个土掉渣的画风不知道好到哪里去了！氛围灯有10档亮度、达到64色。
猜猜哪个是丰田中控的开机画面
猜猜哪个是丰田中控的开机画面
新车的车机语音系统对比以往也显得更加智能，扩大了语音识别控制范围。（原有：空调、车窗、天窗、后备箱。增加：仪表盘、座椅、方向盘、SVM影像）。
实现了场景化语音指令识别联动，命令控制关联（例如：我困了-车窗打开25%，天窗倾斜，空调外循环，播放欢快音乐。说打开天窗/车窗，系统会先检查雨刮器状态再动作。语音百科全书：股市、电影、天气、新闻等）。
车则芝士cake原创实拍
换档模式也升级为按键式，方向盘造型也挺特别，为双回旋对称式C型，支持加热，握感相对舒服。整车充电口也多，前排12V电源+2USB+无线充电口+后排USB，全系标配电动折叠加热外后视镜、触控式双区自动空调附带了CN95 PM1.0 高效过滤器：
车则芝士cake原创实拍-按键式换档
音响为JBL品牌，具备7个扬声器，额外还搭载了ARKAMYS音效程序（雷诺、三星、爱可视、法国空客同款）可以在车内调自己喜欢的音效，座椅为皮质、具备12向电动调节，支持电加热通风，副驾驶还有一个老板键：
车则芝士cake原创实拍-副驾驶还有一个老板键
后备箱空间极大，达到500L：
车则芝士cake原创实拍-后备箱部分
性能参数
在性能指标上，第十代索纳塔共推出1.5T及2.0T两款动力版本，其中2.0T+8AT变速箱的组合是中国市场独有的，要知道这套性能强大的动力总成，韩国市场都没有。
车则芝士cake原创实拍-发动机前舱部分
1.5T+7DCT，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，使用了现代最新的CVVD连续可变气门开启时间技术，百公里综合油耗5.6L。
注：全球首创的CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。CVVD技术的优势在于突破单一固定的循环模式，根据情况自由的实现更适合的发动机循环，实现可变压缩效果，兼顾高效、经济与动力性能。
出自i-GMP平台的第十代索纳塔将性能和节能平衡到极致，车身重量对比上一代减少了75公斤以上，4955x1860 x1445mm的车身尺寸经过一系列轻量化设计，车重居然还不到1.5吨！
车则芝士cake原创实拍
就算发动机为1.5T，其驾驶起来的感受依旧很轻快，实际驾驶起来，这套1.5T的动力总成很像之前车则试驾过LA FESTA菲斯塔顶配版，动力参数绝对不是虚标，80km/h的速度区间内变速变线超车相当猛。
新车具备5种驾驶模式（comfort舒适/sport运动/eco节能/smart智能/custom自定义），支持一键切换。
车则芝士cake原创实拍-发动机前舱部分
其中新增的custom（自定义）模式，为消费者提供3种动力系统（comfort、eco、sport）与2种转向系统（comfort、sport），可自由搭配更符合个人驾驶习惯的模式。
如果有机会（场地允许、安全的条件下），推荐调整至sport模式，原地起步一脚油门到底来一场直线加速，你会回来感谢我的。
除1.5T发动机版本外，北京现代还引进了一套全新的动力系统：即全新2.0T Nu系列发动机+8AT变速箱动力组合，2.0T发动机采用了D-CVVT进排气连续可变正时系统，最大功率176.5kw，最大扭矩353N·m，百公里综合油耗6.8L。
动力数据高于现款车型，堪称历代最强索纳塔。
车则芝士cake原创实拍
即使在eco节能模式下，动力输出都相当强劲，调整至sport运动模式加速，即使我在100km/h速度区间加速超车，新车都能给我满满的自信。
几乎是做到了稍微深踩一些油门车都能给到非常积极的响应，到120km/h左右都能感觉到这台车还留有余劲，动力储备相当足。
与此同时，新车配备多达23项主／被动安全配置的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统。
其中高速公路驾驶辅助系统（HDA）、导航自适应巡航（NSCC）、前碰撞预警制动系统（FCA-JT）、盲区防撞辅助（BCA）、乘客下车安全辅助（SEA）、前车出发提醒（LVDA）为同级别独有。
新车预计会在7月正式上市。不过在6月20日的粤港澳大湾区车展上，北京现代已经正式公布了第十代索纳塔的预售价，为16.48万-20.58万元。顶配车型价格甚至还没有迈腾入门的1.4T领先型高。
按照北京现代的定价策略来看，个人认为新车的正式售价将会更加亲民。你看呢？
注：
①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
②本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
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