一汽丰田国产普拉多全系停产！再见，“霸道”

2020年6月23日，一汽丰田普拉多3.5升车型最后一台走下生产线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为普拉多举行了停产仪式，普拉多在2003年至2020年间国产销售，累计生产34.67万台。

根据四川一汽丰田此前文件显示，普拉多车型的停产，主要受到国家燃油限值法规与国六排放法规的影响。今年5月，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车也应符合国六排放标准。

它也是继兰德酷路泽、普拉多2.7升、锐志、皇冠后，一汽丰田又一款正式停产车型。相信随着该政策的实施，市面上还会有更多大家耳熟能详的“情怀”车型，因后续无换代车型而停产，逐步淡出大家的视野。

现款在售的普拉多3.5升车型于2017年11月上市，全系只搭载3.5升 V6发动机，匹配6速手自一体变速箱，并且更换了全新的分时四驱系统，官方售价43.58-60.48万元。

丰田普拉多在国内还有个更响亮的名字“霸道”，它在越野圈的口碑和威名无需赘述。即使在产品生涯末期的2018年和2019年，普拉多月度销量可以稳定在2800台左右，对于这个价位的车型来说销量已经表现不错。

按照一汽丰田接下来的规划，将投产新一代汉兰达姊妹车、新一代Sienna（塞纳）、新一代Harrier（海利亚）等偏城市用户的全新车型，它们也将更符合排放等法规要求。