投诉榜前10吉利占4，吉利“投诉门”与豪越“面包车悬挂”

国内消费者购车时，一提到吉利，可能大多数都会联想到那个收购了沃尔沃的。由于沃尔沃的加持，所以大多消费者也会感觉车子质量不会差，而吉利这几年的成绩也可谓有目共睹。但随着全球疫情的爆发，吉利最近也被爆出了变相裁员，从侧面也反映出大步往前的吉利，其实也是危机重重。无独有偶，近日某网站公布了2020年5月车型投诉榜，其中前10名里，吉利就占据了4名。

图片来源于车质网

在这份由车质网公布的“2020年5月车型投诉前30排行榜”里，前10名吉利汽车以4个名额一骑绝尘，成为榜单里“最亮眼”的汽车品牌。从榜单我们可以看到，被投诉车型还是吉利汽车比较重要的车型：星越、缤越、嘉际、博越！其中博越五月份销量2万多台，缤越9800多台，光这两个车型就占据了吉利汽车30%多的销量。而这次被投诉的车型里，星越、缤越、博越是SUV，嘉际是MPV，可以说吉利的SUV和MPV质量问题，成为吉利投诉的重灾区。

吉利车子质量问题为何一时间成为引爆点，在相关业内人士看来，一方面是因为吉利目前保有量大，保有量大自然而然问题也会增多；另一方面，吉利汽车这几年发展速度较快，车子的问题一直都有，急于发展的吉利，忽略了消费者的使用感受，慢慢累积车主的投诉就集中爆发了。

而从吉利的一系列动作也表明，吉利依然在疯狂发展。收购英国的“莲花”跑车、与奔驰组建smart品牌全球合资公司。而在自己SUV和MPV问题还没解决前，于6月23日又推出了吉利豪越，这款基于SUV的平台打造的车子，又有着7座可以选择，可以说是SUV和MPV的“合体”。

为何吉利如此急不可耐的再造中型SUV？业内人士表示，吉利目前产品结构里缺乏一个强有力的中型SUV产品，而在这个价位的SUV除了瑞虎8等一些国产品牌外，很少有一线的合资品牌进入。加上目前国内消费者热衷于购买SUV车型，只要空间更大、内饰更好，价格够优惠，就有可能成为爆款。所以吉利豪越，无非是看中了SUV的市场，想在其中分杯羹而已。

然而，吉利之前就没有意识到这一点吗？目前豪越被很多媒体称为吉利旗下首款中型SUV，然而并不是如此。其实早在2014年，吉利就出了旗下第一款中型SUV——豪情。但在短短卖了几年之后，就因为巨丑的外观和各种车子质量问题，悄无声息的退市了。

而目前上市的豪越，官方主打大空间和性价比。然而除了这两点，吉利豪越的发动机和悬挂却成为网友纷纷吐槽的点。吉利豪越的发动机与博越同款，采用1.8TD+7DCT的动力组合，这套动力组合不仅年岁已高，而且车主们普遍反应油耗偏高。

底盘悬挂部分，吉利博越采用的是前麦弗逊独立悬挂+复合多连杆非独立悬架。作为一款中型SUV，这套悬挂被网友笑称“面包车底盘”。而吉利这种把空间加大、内饰做好看，这些消费者能直观感受的东西做好，但却在关键的底盘和发动机上，却大打折扣的做法，也让很多网友称豪越“虚有其表”。

回归到开头的投诉榜，大部分车主的投诉内容都在于音系统故障、车载互联故障、导航故障等。“吉利汽车这几年的辉煌，不仅得益于自己在造车技术上的提升，而且还抓住了中国消费者，在智能化配置和内饰方面下足功夫。”采访时，某行业从业者称，“但这就是一把双刃剑，智能化配置的堆砌，虽然能吸引消费者，但电子化的东西一旦增多，稍把控不好，就容易出现这些问题。”