途昂X之后，一汽大众也整了一个跨界SUV

什么时候流行起来的笔者是记不得了，只觉得近几年轿跑SUV几乎成了品牌必备，甭管大厂小厂预计能卖出多少，总之得搞出来一个投入市场。具体到大众这边，前有上汽大众给途昂出了个跨界的途昂X，现在又有了一汽大众给探岳整了个探岳X。

两者一个是中大型SUV一个是中型SUV，别人不知道，反正对笔者这种脸盲症患者算是个福音。同样的国内两条腿走路策略，像东本、广本这样，旗下UR-V和冠道从外形轮廓到车身尺寸都一样，就细节方面有所差别的姊妹车型笔者实在是有点李逵李鬼傻傻分不清。

从数据上看探岳也是标新立异，别人家SUV改大溜背都是通过牺牲空间的方式，压低车高并在屁股上砍一刀，他到好，车尾加长了37mm，车高也跟着加高了2mm。或许是探岳后玻璃倾斜角度已经就够大了，为了更好体现出大溜背线条才不得不这么干，亦或者是设计师有意而为之。

这样设计很好的解决了溜背造型影响车内空间问题，加长车尾使得溜背线条对头部空间挤占不大，也一定程度缓解了玻璃大倾斜角度对后备箱容积的影响。