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很多车型的热销，除了省油舒适外，良好的口碑和巨大的保有量也帮了大忙。还有一些车型由于生不逢时、或者造型在当时难以被消费者所接受，一直就卖不动，而等到后来消费者能够接受了，它的特色也就不存在了，这样的车型可谓是造化弄人，今天小编就从蓝鸟和轩逸的不同命运，来分析它们之间的差异和区别。
蓝鸟和轩逸都属于日产的紧凑级轿车，而定价也较为接近，蓝鸟指导价为9.59-13.39万元，还能享受到1万元以上的价格优惠，而轩逸指导价更贵一些，处于10.9-14.3万元的区间，而且只有0.5万的降价，从性价比看，蓝鸟更胜一筹。不过从销量上看，蓝鸟每个月两千多辆的表现，连轩逸的零头都不到。
从前脸看，蓝鸟和轩逸均有着家族化的V-Motion设计，中网都有着V字形的镀铬饰条点缀，大灯组造型都较为犀利，不过轩逸在高配车型上多出了LED大灯，而蓝鸟全系都是卤素材质。当然从整体风格看，轩逸的前脸更加扁平化，更加接近于天籁这种更高级别的车型。
从尾部看，蓝鸟的双色尾灯显然不如轩逸的LED尾灯潮流，造型上稍逊一筹。不过蓝鸟的后腰线延伸到车尾，形成了更为明显的扰流设计，而轩逸的这一特质并不明显。
另外，两车在C柱上都加入了黑色饰条点缀，只是蓝鸟的造型更前卫、更具未来感，而轩逸的线条过渡更加平滑自然。从体型上看，蓝鸟4683mm的车长要比4641mm的轩逸更有优势，而2700mm的轴距略短于轩逸的2712mm，总体上两车半斤八两。
从内饰看，蓝鸟已经摆脱了日产车型偏家用的风格，还加入了红色饰板点缀，显得更为运动。而轩逸的全黑内饰虽然略显单调，但三个圆形的中央空调出风口设计更加亮眼，整体布局更符合当下潮流趋势。
从主驾驶席来看，两车均采用了平底式多功能方向盘，造型上略有区别，但蓝鸟只有顶配车型才有真皮包裹，而轩逸则从中配车型就开始搭载，显得更加厚道。
另外，两车的中控触屏也都是8英寸规格，但是蓝鸟为全触摸操作，而且显示界面也和轩逸有着很大区别。轩逸还增加了实体按键和旋钮，驾驶时候操作起来更便利。
从座椅材质看，蓝鸟只有顶配车型才配备混搭座椅，其余均为织物座椅，而轩逸则是从中配车型开始搭载皮质座椅，顶配车型还增加了主驾驶电动调节，而蓝鸟则是全系都只有手动调节模式。
从后排乘坐感受看，两车的座椅材质都比较柔软，应付长途驾驶都很合适，不过蓝鸟只配备了两个中央头枕，而轩逸则是三个。安全配置方面，也是轩逸更到位一些。
蓝鸟的后备箱常规容积为521L，已经算是很实用的水准了，而轩逸则达到了560L，不过并不支持后排座椅放倒，所以扩展性上不如蓝鸟。
蓝鸟和轩逸均采用了1.6L自然吸气发动机，但参数上略有区别，蓝鸟可输出126马力和168N·m，轩逸则139马力和169N·m，数据上更占优，而且实际加速表现也更快一些。传动部分两车均有5速手动或者CVT无级变速箱可供选择，但油耗差异不小，蓝鸟的CVT车型百公里综合油耗为7.5L，而轩逸只有6.3L，这也体现出了后发的技术优势。
底盘方面，蓝鸟和轩逸均为前麦弗逊+后扭力梁式悬架，结构上很类似，不过调校表现不同，蓝鸟的底盘更硬朗，更适合追求运动的消费者，而轩逸的底盘更舒适，适合大部分主流家轿消费者。
从两车的对比中，就可以看出目前两车不同命运的原因所在，蓝鸟上市更早，定位个性运动的它，在当时那个环境下能够接受它的消费者寥寥无几，而轩逸一直以来就是日产的销量担当，这一代车型上市后，虽然造型也变得动感了，但相比蓝鸟的激进设计，轩逸的设计更稳重一些，更有"小天籁"的味道，而且油耗表现更高效，所以更容易被大部分消费者所接受，哪怕价格稍贵一些，轩逸依然能取得非常火爆的销量表现。
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