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在国内车市，一直以来最受年轻消费者所追求的车型就是"小钢炮"类型，因为小钢炮车型是相对能用较少的钱，就可买到不错性能的车。那说到小钢炮相信大家第一时间都会想起诸如大众高尔夫R、高尔夫GTI、奔驰A45等等车型，不过这类车型相对来说价位还是偏高了，对于刚刚工作不久，手上没有太多积蓄的年轻人来说，并不能轻松负担起。
可除了这些车型之外，在较为平民化的品牌中也有一些"小钢炮"车型，就比如领克O3、本田思域、现代菲斯塔等等，其实严格意义上来说，这些车型并不能被称作小钢炮，实质上它们的底子仍然是家用车，只不过是调校得比较运动了。本田思域，相信大家都已很熟悉了，那么咱们今天咱们就来看看作为后来者的菲斯塔表现究竟怎样。
首先作为年轻人的首选车型，外观一定要很有设计感，只有这样才能够吸引年轻人的眼球。而菲斯塔在这方面做得很好，外观设计得相当激进，前脸使用了现代最新的家族式设计脸谱，尽管这种设计在刚刚出来的时候，争议不断，但不可否认，几年过去了，这个设计丝毫不过时，依然给人十分战斗的视觉感受。
侧面造型，更是符合咱们这种年轻消费者的审美观念，前低后高的轿跑姿态以及溜背式的造型都使得这辆菲斯塔帅气十足。尾部的造型比前脸更加容易让人接受，而且上翘的小鸭尾以及下方两个硕大的排气口，仿佛都在告诉大家：我可不是好惹的。并且对于一些小年轻来说，菲斯塔也可被称作"平民撩妹王"。
紧接进入内部，明显可以发现菲斯塔的内饰设计与外观最大的共同点就是一样非常运动，整个驾驶室中，有着很多显眼的红色装饰，比如方向盘、挡把、座椅以及门板上都处处充斥着，在更彰显运动风的同时，还一定程度上提高了驾驶室中的质感。
配置上，虽然菲斯塔并未使用上当下最为流行的全液晶仪表盘，但是内部的液晶显示屏尺寸仍然达到了7寸，能够显示的信息还是相当丰富的。10.25英寸的消费者中控屏即使是放到现在来看也是相当大的，操作系统相当的流畅，不会存在卡顿情况，不过唯一遗憾的是，只能支持CarLife一种形式的手机互联，对于IOS系统的用户来说就没办法体验了。
动力是菲斯塔的亮点，毕竟是运动化调校的车型，菲斯塔的动力是相当不错的。全系搭载1.4T、1.6T低功率、1.6T高功率三款发动机，其中在1.6T高功率发动机上，马力与扭矩的参数分别为204Ps、265N·m，参数是相当亮眼的，再配合上换挡速度极快、传动效率极高的双离合变速箱，使得菲斯塔的0-100公里加速时间仅不到7s，这样的加速表现对于一辆十来万的车型来说，是极不容易的。不过，问题就是变速箱在低频切换时的顿挫感和起步无力等情况还是很明显，在体感上并不是太舒服。
最后在销量上，菲斯塔在上个月仅仅卖出了3434台的成绩，甚至不如起亚K3，所以从这方面来看，菲斯塔算是一辆失败的车型了。而且绝不是因为价格所导致的，因为目前菲斯塔的售价区间为11.98-15.48万，而且市面上有着一万多的优惠，所以说即使是买到最顶配的204Ps马力车型也只需14万多裸车，性价比值得肯定。其实，观察市场上所有10来万轿车的表现来看，菲斯塔失败的原因还是在于太过执着了，毕竟是一辆家用车，真没必要做得那么运动，所以菲斯塔若在改款时能向舒适家用妥协一些，那么销量定然不会太差，你们说呢？
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