红旗H9起售价会是29.88、30.88还是35.88万

临近上市，关于红旗H9的资讯越来越多，实车到店、路测偶遇等等，但这其中网友最为关注的，还是红旗H9的售价。经过了半年左右的造势宣传，红旗H9披露的细节和产品信息已经烂熟于心，价格却藏得严严实实，还有十多天，红旗H9就要揭下这层神秘的面纱了，我们最后再来猜一次，红旗H9到底会卖多少钱？

目前坊间的猜测大概可以按照30万为分水岭粗略的分为两个流派，有人坚持应该低于30万起售，部分人则认为豪车至少要30万+起步。前者的依据是红旗H9的国产豪车身份，通过价格优势转变为产品竞争力，才能和BBA等同级别竞品错位竞争，在豪华C级车领域稳住脚跟。

这种想法理论上可行，但是落实到现实就显得有些过于“天真”，毕竟在豪华市场，从来都不是谁便宜谁就卖得好， CT6和S90早就跌破30万，月销量还是在两三千辆上下徘徊，和BBA同级别竞品销量断层明显，拼的还是品牌影响力和车型实力本身。红旗H9如果贸然定价30万以下，比如26.88万，不仅损失了车型本身的豪华性和品牌的调性，还很有可能没有换来预期销量，赔了夫人又折兵，这买卖可不划算。

而且很多机构评定豪车的标准也是起售价格高于30万，比如乘联会在统计豪华轿车销量数据就按照这一标准选取，特斯拉Model 3还有全新一代宝马3系都因为售价标准不达标，被“榜单”除名，前提你的销量得进入前十。

有人担心30万+的售价会影响红旗H9的口碑和销量数据，大可不必担心，蔚来ES8和ES6售价均超30万，也一样有着稳定的受众群体和销量数据。只要你的实力或者品牌文化得到消费者认可，销量并不是问题。

所以红旗H9目前来看30万+的起售价基本上是板上钉钉了，下面最关键的就是具体数据，网上流传最多的目前就是35万起售，这个标准超出不少人预期。红旗H9如果是35万起售，前景的确不被看好，因为目前奥迪A6L终端裸车价已经跌至33万上下，相比之下红旗H9并没有优势可言。

如果说红旗H9可以35万起，终端也伴有大幅优惠能不能行？市场可不是这么简单的加减法，别说红旗H9，目前红旗品牌旗下在售车型，鲜有优惠，就连最便宜的H5降幅也很有限。为了保持品牌的高度和溢价能力，红旗H9作为旗舰型轿车肯定不会随便开这个先河，毕竟价格一旦降了，就再也回不去了，凯迪拉克和沃尔沃足以证明。

综合来看，不到30万的定价太低，35万起又太高，30.88或者32.88万就刚刚好，终端降幅保持在1-2万上下，优惠后确保车型可以略低于30万的门槛，比起BBA价格优势也有，但又不过分廉价影响豪华性，是相对比较合理且消费者能接受的价位区间。