2.35万
随着大家生活水平的提升，15万元左右SUV成了热销车型，在国内市场上日系车的销量一直都不错，像马自达、丰田、本田都有着自己特有的优势，15万元像长安马自达CX-30、一汽马自过CX-4、广汽丰田C-HR以及东风本田XR-V都是不错的选择，那么谁更值得选择呢，今天刊哥就带大家看一看。当然了15万是买不到顶配的，刊哥分别选择长安马自达CX-30雅悦版、一汽马自达CX-4蓝天青春版、广汽丰田C-HR 2.0L舒适版和东风本田XR-V 1.5L豪华版进行对比。
外观对比
马自达CX-30在外观上与一般的SUV车型不同，它采用了跑旅型SUV的设计，因此在外观上看起来更个性、也更有跨界感。CX-30源自马自达最新一代平台，外观上使用了魂动2.0设计，前脸超大型进气格栅搭配周围亮银色镀铬装饰看起来更加凶狠。车身侧面线条流畅，体现出了所谓的"穹影曲面"，尾部层次感明显，设计与车身线条完美融合。
马自达CX-4于前段时间完成了小改款，在外观上同样使用了马自达最新的家族式设计，它与CX-30相比前脸更加低矮，同样使用了大面积格栅设计，内部使用了蜂窝形状设计风格。由于是小改款车型，所以在车身侧面与尾部变化不大，较多的保留了上一代车型的设计。
C- HR源自丰田TNGA构架，是一款主要对针年轻消费者的SUV车型，所以我们可以看到在外观上它的设计比较大胆，前脸运用了较多的线条，棱角分明。车身侧面和尾部同样使用了较多的棱角设计，让C-HR的整体外观有着很强的辨识度，尤其是尾部溜背式造型和悬浮式车顶设计，都非常符合年轻消费者的审美需求。
相比前面三款车型，本田XR-V的外观看起就比较保守一些，前脸贯穿式格栅设计加上全新的线条设计，XR-V看起来还是有些时尚感的。尾部贯穿式设计以及运动化的线条非常符合当下消费者的审美。
内饰对比
CX-30 2.0L 雅悦版属于中间配置车型，内饰上依然是很有马自达风格，简约实用，没有使用大胆的撞色设计，也没有超大显示屏。不过作为中配车型像半液晶仪表盘、中控显示屏均有配备，还有6安全气囊、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等。用料上也是使用了大量的软性材质包裹，手感很不错。
CX-4 2.0L青春版是一款入门级车型，在内饰上整体风格还是非常不错的，层次感明显，只不过中控没有配备大尺寸显示屏，只是使用了一个小小的显示器。作为入门级车型，在配置上自然稍差一些，配备了胎压监测、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、无钥匙启动等。
D- HR在内饰上看起来就比较有设计感，中控整体偏向驾驶员一侧，在驾驶过程中操作比较方便。不过作为一款次低配车型，中控显示屏只是一个多媒体显示，仅支持一些基本信息，用料上多以硬塑料为主。不过在配置上C-HR还是非常丰富的，配备了8安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动驻车等。
内饰上XR-V显然是最为保守的，也是典型的实用主义，内饰中没有太多花哨的东西，用料上也多以硬塑料为主，中控8英寸显示屏功能有限。1.5L豪华版中一款中配车型，配备了胎压监测、倒车影像、双驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等。
空间对比
马自达CX-30作为一款跑旅车型，在空间上的表现还是非常不错的，它结合了旅行车的空间特色，就算是对于180cm的体验者而言，在前排调整好之后，后排腿部依然可以有两拳空间，头部有一拳两指空间。
马自达CX-4的空间表现则没有CX-30那么好，虽然CX-4在车身尺寸上比较有优势，但它更加注重驾驶感，所以在后排空间上的利用率不高，对于175cm的体验者而言，腿部有一拳空间，头部则仅有两指空间。
C- HR在空间上的表现比较一般，由于它使用了溜背式造型，所以后排空间不会太富裕，对于175cm的体验者而言，腿部有一拳两指空间，头部有一拳空间。
XR-V本身轴距较短，仅有2610mm，不过在本田的MM理念的支持下，它的空间表现并没有太差，后排对于175cm的体验者而言，腿部有近两拳空间，头部有一拳空间。
动力对比
马自达CX-30雅悦型搭载了2.0L自吸发动机，最大功率158马力，最大扭矩202牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，百公里油耗8.0L左右。
马自达CX-4 蓝天青春版同样搭载了2.0L自吸发动机，最大功率158马力，最大扭矩202牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱，百公里油耗8.0L左右
丰田C-HR 舒适版动力上搭载了2.0L自吸发动机，最大功率171马力，最大扭矩203牛米，传动匹配了模拟10速CVT变速箱，百公里油耗7.5L左右。
本田XR-V 1.5L豪华版动力上搭载了1.5L发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，传动匹配了CVT变速箱，百公里油耗7.0L左右。
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