宝骏E200 到底好在哪里？

去年的A00级新能源汽车销冠宝骏新能源，面向全国上市仅半年，销量达到61636辆，连续5个月新能源汽车榜销冠的傲人成绩让一众新能源品牌自叹弗如。但伴随而来的也有不少质疑声：只卖4万的车能好到哪里去？这么小的车一看就不安全！

买宝骏E200的人难道都只是贪便宜？事实真的如此吗？

首先，从价格方面来看，宝骏E200(试驾得好礼，参与互动赢取购车优惠券)现在4万出头，现在厂家有补贴，线上购买还有额外优惠，综合减扣下来最高优惠1万元，大大降低了用户的购车门槛。对比市场上的其他同类型新能源电动车，4万区间的只有宝骏新能源，而且宝骏E200续航里程达到250km，即便是知豆D2S这种实测续航120km左右的，补贴后的售价也到了5.98万元。

本来是为了让大家能以更低的门槛拥有汽车，价格太便宜什么时候成了原罪？

也许你会问，都说一分钱一分货，这么便宜的车，会不会偷工减料，安全无法保障？宝骏E200是上汽通用五菱这家“神车制造厂”的新能源亲儿子，在质量方面一直有口皆碑。别看宝骏E200车身小，全身采用超高强度钢及高强度钢比例达43%，坚固的车身内部，采用框架和笼式结构的乘员舱与电池舱能有效保证乘员安全。

作为纯电动汽车的核心，宝骏E200提供电池8年或12万公里质保承诺，对这辆4万出头的汽车来说，8年的使用已经完全回本了，不卖二手扔了都不心疼。宝骏E200的动力电池系统经过了严苛的安全测试考核，拥有加强版的电池保护框架，在抗冲击碰撞、抗高温严寒、抗腐蚀灼烧上都达到了高标准，无论是座舱还是电池舱都有极高的安全性能。

在配置方面，宝骏E200也是诚意满满，多功能方向盘、冷暖空调、感应雨刷、倒车雷达加影像、ESC车身稳定系统、胎压监测、安全气囊等等一应俱全。很多10万内的合资车，甚至都没有配备车身稳定系统，因此宝骏E200在实用性和安全性上还是值得放心的。

看完这些硬件水平，我们再来看看宝骏E200的产品力。

宝骏E200车身小巧，轴距只有1600mm，普通大车的一半，转弯半径小，道路通行、调头很灵活，倒车、侧方位停车也很轻松。堪比SUV的高底盘带来良好的驾驶视野和优秀的路面通过性。

小巧的车身也能随时随地找到停车位，有缝就能停一点都不夸张。在老城区或老小区，不用费尽心思抢一个完整的车位，标准的停车位停下两台宝骏E200完全不是问题，有半截空地就能停放，只要不影响他人通行，边边角角的位置也能停，省时省力。

对于很多人来说，宝骏E200入手门槛低，养车压力小，操控方便，还解决了停车难、限行限牌的烦恼，是很方便实用的代步神器，所以能卖得好，就不足为奇了。

据悉，即日起至4月30日，消费者通过菱菱邦APP（中国车企最大的汽车在线销售服务平台）、菱菱邦用户微信公众号等指定线上渠道，支付9.9元订金即可额外抵1000元保险基金，同时可与4S店优惠政策叠加使用。

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