90后旅游博主的“御用配角“，新宝骏RS-3

"90后"一直都是社会关注度很高的一代人。而我和大部分的"90后"一样，毕业之后选择留在一线城市发展。应该说是时来运转，近几年我与几名小伙伴正好赶上了互联网的热潮，在旅游短视频这块也算是小有成就。欣喜之余，为了庆祝多年奋斗终有所成，我也在去年年底给自己添了个大件——新宝骏RS-3。 

其实买车的想法我早就有了。因为时常的拍摄需要，我总是背着笨重的摄影设备外出，不管是地铁公交还是高铁飞机都很不方便。当时只是觉得还没到时候，所以拖到了去年年底才把这事给办了。

起初我选车的时候，其实也面临很大的纠结。既然是代步工具，那价格一定不能太贵，其次还得实用，至少空间上不能太狭小。去年10月底刚上市的新宝骏RS-3刚好满足了我的所有需求。这不，用车也有一段时间了，给大家说说我的用车感受。

 首先是颜值方面，哪怕就以短视频UP主的标准来看，新宝骏RS-3的外形绝对经得起推敲。也许是新车上市的缘故，新宝骏RS-3采用了十分独特的全新家族式外观，大尺寸中网与点阵式星辉的设计搭配在一起，极具档次感。而双拼色车身的运用又为其增添了不少辨识度。每次开新宝骏RS-3出门，总给我满满的自信心，干起活来也特别来劲。可以毫不夸张地说，我对新宝骏RS-3的颜值相当满意。虽然买车才短短两个来月的时间，但是RS-3已经多次在我的旅游短视频中出镜了，堪称我的"御用配角"。 

都说酒是"越品越香"，新宝骏RS-3也不例外。如果说外观是乍见之欢，那内饰可谓就是久处之喜，毕竟每天都要坐在车内，看着内饰。新宝骏RS-3采用的是对称式布局，大量的平直线条贯穿了空调出风口。中控台还加入了软性材质覆盖，摸起来很舒服。RS-3除了外观，内饰也没少出镜，在自驾途中，我常常以内饰为前景，拍摄窗外疾驰而过的风景，配上音乐，也颇有一番感觉。

不过最令人吃惊的是，看起来颇具科技感的悬浮式10.25英寸中控屏实际上暗藏玄机，因为大名鼎鼎的新宝骏车联网系统就暗藏于此。

 为参透新宝骏RS-3丰富的智能配置，我原以为会花不少时间琢磨，没想到上手极快。例如传统汽车都必须通过车钥匙来打开车门，可新宝骏RS-3却是与众不同，只要使用手机上的新宝骏APP便可完成这一操作。自打有了新宝骏RS-3之后，丢三落四的我便告别了忘带车钥匙的尴尬了。不光如此，像是语音控制空调、天窗以及收发微信消息，它都能做到，实际情景中用起来特别赞。因为平时出门拍摄，即便是驾驶途中也常常需要和同伴沟通沿途怎么取景，所以很难再去分心操作空调、音乐这些功能，但是有了新宝骏车联网系统，只需要说句话，系统就能代劳，实用性很高。  另外，做旅游视频博主，常常一跑就是几百上千公里的长途。而漫长枯燥的高速路段上，容易脚酸不说还特别容易疲劳。但能够做到L2级别自动驾驶的新宝骏RS-3很好地解决了这个问题，一上高速，只要打开自适应巡航功能，我便能解放双脚，适当地放松，享受旅途美好的风景。  只是最近受到疫情的影响，我好久都没开着心爱的新宝骏RS-3出门了，甚至非常怀念曾经堵车的样子。不过眼看情况已经开始好转，我也打算出门"营业"了，出门前，去4S店给我的爱车来了一次免费的空气净化系统升级，升级后，就能过来PM2.5颗粒、飞沫这些污染物，也让我们开车更安心。  说真的，我非常庆幸遇见了新宝骏RS-3。以八万多的价格，换取了出行的便利与舒心。更重要的是，在有了新宝骏RS-3之后，我的足迹也得以走的更远，去领略更美的风景，认识更多的朋友，拍摄更多有趣、精彩的Vlog。人生如旅行，就像遇见风景，遇见RS-3，下一个，或许就会遇见你。