国产后直降10万元，这个时代，还需要探险者吗

这个时代，需要探险者吗？福特表示，我的探险之路早已开启。自去年“福特中国2.0”计划开展以来，福特正有条不紊地推进它的本土化车型规划和战略。福特锐际虽然定价看似较高，但出色的配置和动力性能，还是俘获了一众粉丝，成功地为福特推更多车型打响口碑。

作为家族SUV车系的旗舰车型，长安福特探险者也于6月16日正式上市，全系共有5个配置级，全部的5款车型还将提供6座/7座版本供消费者选择，官方指导价为30.98-39.98万元。说实话，对比进口车型直降10万的售价，国产探险者确实有点惊喜，那么它离成功还有多远？

保留精华，加点中庸协调

作为“福特中国2.0”计划下的大尺寸SUV车型，长安福特探险者也进行更为“本土化”的改造，首先动笔的是外观设计。与海外车型的激进，国产后的探险者内敛了不少。

六边形的大嘴依然保留，大灯设计和进气格栅之间的过渡更加和谐。当然这小小的改动，让新车变得更大气，官方说是迎合了东方人的审美：中庸大气，相信这也是最能保证销量的设计。

当然，海外版探险者高大威猛的形象得以最大限度的保留，包括透露着安全感的方正、宽大的车头和硬朗的肌肉线条，让人倍感安全感。标致性的前倾C柱和黑色车顶设计，依然是国产探险者的时尚元素。

另外需重点提及的是，国产福特探险者轴距达到了3025mm，比同级的大众途昂还要长45mm，无疑让大家对它的空间表现颇为期待，5075mm长的车身，也让其侧面看起来非常舒展。

单从外观上说，车头的本土化改造非常成功，而车尾那一股国人喜欢的美式“MAN”味道又得以保留，简约不失大气，相信能迷倒不少追求以大为美的消费者。

六座七座灵活布局，长安福特学精了

内饰的设计，国产的探险者还是十分大胆的，T型布局的中控足够气派，但吸引眼球的竖立式中控大屏，以及12.8英寸的液晶仪表，还是增添不少科技感。另外在用料上，尽显美式豪华，各种皮质、木纹用料搭配还是比较讲究的，也使得它在同级产品中处于领先。

配置上，探险者配置了自动泊车、分区自动空调、无线充电、第二排私隐玻璃、窗帘等舒适配置，真皮座椅包裹性也非常不错，实在让人印象深刻。

国产探险者有一大改进，就是对比海外的7座版车型，针对国内市场加推了6座布局。毕竟，7座SUV的实用性一直被国内消费者视为鸡肋，即使像途昂这样的大尺寸7座车型，也远没有达到预期的宽敞和舒适。

所以，参考在国内相对吃香的MPV车型，推出第二排带过道的6座版SUV，更贴近国内家用使用，长安福特还是动了不少脑筋的。得益于第二排2个座位的布局，其座椅的舒适性和包裹性比7座车型更佳，中间的过道也更方便第三排的进入，且还少了7座车型2年一检的烦恼。

国内购买大尺寸SUV的消费者，无非是想获得更大更实用的车内空间和通过性，解决一车多用的需求，灵活性的空间布置，往往能打动不少消费者芳心。福特终于学精了。

2.3T动力，要走油老虎之路？

为了省油，各大厂家推出旗舰SUV，都采用了2.0T动力，搭配各种新技术榨取每一滴燃油能耗，确保宣传手册上的油耗数据不会太难看。或者，更有车厂凭借混合动力的优势，譬如丰田的自吸混合动力和欧洲的48V轻混技术，能减少启动油耗，效果怎么样先不说，至少对消费者而言，算是一个颇有门脸的做法。

那么福特探险者做了什么呢？答案就是给这台发动机匹配了10AT的变速箱。

这台2.3T的发动机，就是大名鼎鼎的福克斯RS、Mustang上的那台，不过搭载在大尺寸SUV上还是第一次。10AT的变速箱也是首次出现在国产车型上，之前只在进口的Mustang和F-150上有配置。

这台2.3T的发动机输出功率达到276马力，最大扭矩425牛米，推动这台2吨的巨兽还算从容，加速超车没有任何费力的感觉，对于那些深受美式大排量荼毒的粉丝来说，简直是挚爱。

但似乎福特对它有些不够自信，匹配这台10AT的变速箱，在油门初段调校的比较灵敏，提高了发动机响应。齿比较为绵密的10AT的变速箱在标准模式下更倾向于积极的升挡，尽力将转数压制在2000rpm以下，也为这台大尺寸SUV尽量节省了油耗。

相比其他品牌在动力上的各种高新科技，国产的探险者采用了最直接的大马力+多档位搭配，在保证宏厚的动力储备的同时，最大限度提升燃油效能，节能非它的第一目标，豪气平顺的动力才是这台美式SUV的魅力。

国产后直降10万元，探险者离成功还有多远？

国内的7座SUV标杆车型，无疑是丰田汉兰达。它的成功经验，值得每一台同级新车型学习。首先，国内对大尺寸家用SUV的价格承载力，应该在30万元出头。国产后的福特探险者，30.98万起的售价，相比进口车型直降10万，对得起它想走量的初心。

而且从配置分布上看，即使是入门级的，售价30.98万的后驱风尚版车型，配置也尽显诚意。12.8英寸液晶仪表、20寸轮毂、LED自动大灯、全景天窗、前排隔音玻璃、电动尾门、倒车影像、10向调节电动座椅、空气净化、WIFI热点等应有尽有，你根本不需选装。且动力上也是全系统一，没有高低功率之分，相当厚道。

其次，经过市面上一大堆7座SUV车型的用户调研，国产的福特探险者终于学精了，对所有版本车型均提供了6座和7座可选，并凭借超越同级车型的轴距和尺寸，营造出灵活实用的车内空间。这种“降维打击”的手法，无疑可大大提升国产探险者的威名。

综上所述，国产福特探险者是一款实力非常强劲的车型，特别是国产后相当有杀伤力的价格，以及低配车型非常高的性价比，都是它抢占国内大尺寸SUV车型市场的有力武器。

如果说它还差点什么？或许就是终端能让人心动的优惠吧。