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福特汽车将于本周发布下一代F-150皮卡，该车型将拥有全新的“卧铺座椅”以及OTA在线升级功能。
底特律—福特汽车公司下周将展示其下一代的强壮型F-150皮卡车，该卡车具有全新的卧铺座椅功能，并在福特公司希望借助该设备的机器上进行空中软件更新，以帮助偿还与冠状病毒相关的费用债务。
F-150是福特汽车在北美最畅销的车型之一，粗略估计每年可以为该公司带来500亿美元的收入，同时也是福特最重要的利润来源之一。虽然特斯拉和通用汽车在软件空中升级以及车载高速数据网络等技术领域前进得更迅速，但新款F-150预计将把此类科技变得更主流。
新车预计将在今年年底上市，这也是该公司新任COO吉姆·法利（Jim Farley）50亿美元保修成本削减计划的关键部分，该计划或将加速福特汽车进入智联时代的步伐，同时令这家美国第二大汽车制造商在北美商用车市场上更进一步。
为了抗击新型冠状病毒大流行所造成的经济冲击，福特目前已举债超过200亿美元。新型F-150的利润将是偿还这笔钱的关键。
知情人士说，鉴于F-150的销售优势，福特不会在新车的外观上承担过大的风险，而是专注于改善其内饰。福特汽车计划于6月25日在网上首次公开展示新款F-150。
“这实际上与技术和生产力有关，”法利在6月10日的德意志银行会议上说。
一位不愿透露姓名的知情人士说，新车的一大显著功能是像人们在飞机头等舱中所看到的那样，可以完全平躺的乘客座椅。该人士说：“你基本上可以住在皮卡里。”
同时，新款F-150将拥有更好的内饰，包括更大的显示屏。此前，菲亚特·克莱斯勒汽车公司的新款Ram皮卡也采取了类似的设计，该车因其时尚的内饰和可选的12英寸显示屏而受到热烈欢迎。
“Ram给人们上了生动的一课。”住在俄亥俄州的车主Rhett Ricart说，“过去用于导航和无线电控制的5英寸屏幕已经不见了，它们都将被换成10、12、15英寸屏幕——这是从特斯拉开始的。”
新款F-150基于全新电气化架构打造，这允许福特为车辆的关键控制模块提供空中升级功能，如此一来，用户便无需将车开到经销商处。
法利向投资者表示，新款皮卡的互联功能则能帮助福特提升车辆在商用客户中的销量，并减少维保成本。
F系列皮卡滥觞于1948年，而F-150则于1975年首次亮相。尽管距今已过了不少年，但当前版本车型的销售仍然强劲，新车型可以帮助福特汽车保持甚至巩固其在该领域的地位。
“如果他们能与Ram一样增加相同的配置，并且比特斯拉添加更多配置，那么福特和Ram、雪佛兰之间的差距将被拉大。”总部位于密歇根州的Munro＆Associates咨询公司首席执行官Sandy Munro说。
福特的第一要务是避免像去年投放新款探险者SUV时，代价过于高昂的生产问题。福特承认，尝试同时推出福特探险者和林肯飞行家时犯了错误，尽管他们在拥有95年历史的芝加哥工厂开设了一条新的装配线。
法利已经走访了福特位于密歇根州迪尔伯恩市和密苏里州堪萨斯城的工厂，这些工厂将被用于生产新款F-150。他说，尽管疫情造成了延误，但新车发布的状态“真的很好”。
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