“没有加长”的路虎揽胜，车长5米，空间还不如奥迪Q5 L？

这篇文还在那个的主角，是现在最新的2020款路虎揽胜，文中还是它的没有加长的普通版本车型，3.0L的传世版，指导价130多万，这车怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：5000mm，2073mm，1869mm，轴距为2922mm。

外观方面，这辆揽胜给人的第一感觉，就是够高大，够霸气，揽胜所特有的气场，在同价位真的是没啥对手，5米的车身长度，搭配超过2米的宽度以及近1.9米的高度，以及家族式的细节设计，气势惊人，也就是尺寸太大，视野差点，自己在后视镜加个小圆镜就能很好的解决这个问题。

方方正正的车身轮廓，搭配经典的中网设计，造型硬朗的大灯，档次感很到位，也就是低配车型的轮圈造型稍显低调，这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。

车内设计使用的现在路虎家族最新的家族式设计，看着设计比较简洁，但是无论是配色，还是用料，还是配置，档次感豪华感是没的说，尤其是更多的液晶屏，让他看起来确实是更加现代了。

座椅也就是高级沙发的设计，填充Q弹，坐起来确实是让人忘不了，也就是低配车型的配置低一些，除了座椅记忆只有前后排的座椅加热，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间差一点不到2拳，够用，但是不算大，还不如现在国产加长的奥迪Q5L和奔驰的GLCL。

尾箱的常规容积就有900升，放倒座椅能拓展到1943升，绝对够大。

动力方面，这车使用一台3.0L的机械增压+涡轮增压的发动机，搭配48V的轻混系统，发动机最大马力360匹，最大扭矩495牛米，参数比加长版本低一些，搭配的采埃孚8AT变速箱，车身重量近2.5吨，可以说重量很惊人了，零百加速时间还是能做到6.9秒，对于这么台大车来说，已经是很充裕的加速表现了。日常开起来，揽胜的油门调教和我们事前开过的路虎揽胜运动版确实是有着不小的区别，虽然绝对加速感没啥问题，都差不多，但是揽胜的油门响应更加柔和，或者说有那么些迟钝的感觉，开起来有更安逸的感受，变速箱当然也是足够平顺，挑不出啥毛病。工信部油耗8.8升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。

底盘方面，揽胜全系都是使用全时四驱系统，使用机械式的中央差速器，搭配路虎的全地形反馈系统以及中央差速器锁止功能以及可选装涉水感应，让这车的越野能力完全不需要怀疑，悬架使用的前双叉臂后多连杆独立悬架，路虎的底盘用料是真得扎实啊，空气悬架肯定是全系标配，日常开起来，路虎揽胜绝对是驾驶爱好者的噩梦，行驶中车身一直都有些忽忽悠悠的感觉，十分安逸，柔软的悬架，搭配很高的车身以及巨大的车身重量，让这辆车完全失去了操控性，甚至在新闻上还见到过这车被人开翻了，哈哈，就是纯粹的高级感和舒适性。

最后总结：这辆路虎揽胜，气场强大，车内外豪华感到位，动力够强，底盘高级舒适，空间够用，但是不够奢侈，更小的尺寸，也没有换回多好的操控，所以我的建议，都花这么多钱了，直接加长版吧。

你觉得买揽胜应该买加长的还是普通版本？

易车号作者提供文章