30-40万绕不开的选项长安福特探险者中大型SUV新标杆

亿车/车议

“关键先生”这个词，对于喜欢看球赛的朋友一定不陌生。即在比赛的关键时刻，能打出关键球打破僵局或射入制胜一球的人。

在竞争激烈的汽车市场上，长安福特在关键时期终于迎来了自己的“关键先生”——全新第六代福特探险者。

用长安福特自己的话说，这是“超脱于传统主流SUV的价值范式，在消费者密切可感的空间、性能、配置、舒适性和豪华体验上，打破了40万元级别的产品定律，带来了70万元级的越级价值”的一款车。

全新第六代福特探险者售价区间

长安福特探险者的到来，产品实力直接碾压途昂等中大型SUV，同时也将有力地提升长安福特的整体品牌形象，拉动其他产品系列的市场销售。在国内汽车市场消费升级的背景下，长安福特探险者的推出时机恰逢其时。但面对豪华品牌的下探，福特探险者该如何应对？

30万元价格天花板，是挑战，更是机会

正如全新第六代福特探险者上市发布会上的电影台词：“翻过一座座现实的山，才能走出一条条梦想的路，生命中，没有什么不能逾越。”

国内的汽车市场，等级森严的品牌力成为一座显而易见的高山，横亘在合资与豪华品牌之间。全新第六代福特探险者杀入的30万元往上的细分市场，基本是BBA等豪华品牌的天下。合资品牌虽有心突破，但无奈于品牌力因素而和豪华品牌无形隔离开来。

但随着中国新中产的崛起，汽车消费正变得越发理性。相比价格，他们更在意消费品内容所具备的内在品质及可以赋予他们的额外价值。除了追求品牌所带来的满足感，新中产人群更注重车辆的技术、品质、空间以及动力这四大基因。作为福特在国内的旗舰级SUV，探险者显然信心满满。

相比大众途昂，全新第六代福特探险者全系标配了10AT变速箱，而途昂则依然停留在7速双离合的水平，无论是换挡平顺性还是油耗，探险者无疑更具优势。再来说动力，福特探险者2.3T发动机功率直逼途昂2.5T，百公里加速时间仅为7.8秒，同时，油耗仅8.9升，低于途昂的10升。对于汽油标号的要求上，探险者92号汽油即可满足，途昂全系则必须要95号，就算低配途昂2.0T对油品同样“挑嘴”。价格呢？途昂2.5T直接上到41.99万。可以说，随着探险者的到来，途昂必将面临价格的再次调整。

空间尺寸方面，全新第六代福特探险者更是碾压级的存在。长宽高分别达到5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，更宽大方正的车身为车内空间营造了不错的体验。福特探险者成为了同级SUV的全新标杆，在与奥迪Q5L、宝马X3的较量中，探险者更是可以可保持产品力的绝对领先。

探险者的降维打击之术

一款车的技术水平究竟如何，其诞生的平台是一个重要参考依据。全新第六代福特探险者是一款采用全新CD6纵置后驱平台的豪华SUV，天生自带豪华基因，从底子上就不输豪华品牌。反观大众途昂，作为一款大块头SUV，采用的是大众中低端车型为主的MQB平台，我们所熟悉的高尔夫、速腾、途观等车型均诞生于此，这也成为许多车迷最为诟病的槽点之一。

探险者六代车型合影

纵置后驱的布局让全新第六代福特探险者实现短前悬长轴距，对应黄金比例的宽车身，拥有50:50的黄金比例前后轴平衡配重。正所谓“无后驱，不豪华”，探险者从平台上就做到了越级表现。这在同级别中是没有的，要有，价格就得上到70万的豪华车上。

与此同时，车身抗扭转刚性比前代车型大幅提升36%，新车的四驱系统已经进化为拥有6种驾驶模式带TMS地形管理系统，该系统可以随时根据路况，智能分配前后扭矩，四驱/后驱毫秒切换，瞬间实现后100%以及至大50：50黄金前后扭配比。换言之，可毫秒间实现纯两驱节能、类后驱车运动驾趣，防止车轮打滑，使得车辆在任何地形上都能保持稳健的行驶，在同级中亮点十分突出。

此外，全新第六代福特探险者相比BBA和同级竞品车型，展现出了空间尺寸和功能性的全面优势。

全新第六代福特探险者全系提供了2+2+2和2+3+2的六座七座双布局选择。相对平整化的地板、1.1㎡的全景天窗以及第三排头顶内凹式的空间避让，对于所有乘员来说都是相当友善，而这也是中型7座SUV所无法提供的体验。

当然，通过电动控制翻折后两排座椅之后，探险者轻松获得KingSize豪华大床般空间，容积可达2480升！你可以与家人并躺遥望天际，又或者轻松放入一台70寸大电视，探险者的实用性获得极大的提升。

全新第六代福特探险者全系标配升级版SYNC®+智行信息娱乐系统

12.3英寸全液晶数字仪表盘与12.8寸超大全彩中控屏，最新版本的SYNC®+智行信息娱乐系统也进行了本土化升级，而且更智能的语音交互可识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能，让车辆与你能更顺畅地沟通。

全新第六代福特探险者全系标配L2级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统

在当下火热的科技领域方面，全新第六代福特探险者全系标配L2级福特 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，整车全身遍布20个雷达与摄像头，能够使车辆实现在0-180km/h全速段保持居中巡航，全方位为安全保驾护航，并减少开车疲劳。

买车离不开配置和价格，为此，我们将探险者和途昂的顶配车型做了一个配置对比表，结果显而易见，探险者的性价比更加突出。

亿车君有话说

总结来说，全新第六代福特探险者其实就是在降维打击。这款车在同级别中没有对手。谁不想花更少的钱买更好的东西呢？在30-40万元级别的SUV车型中，全新第六代福特探险者拥有豪华基因、纵置后驱动力布局、可靠的动力总成、更宽大的空间体验以及更加丰富的配置体验。作为更早进入市场的大众途昂，难免成为探险者的“陪练”，无论是空间优势，还是动力和变速箱配置，均遭到探险者的无情碾压。

福特探险者从1990年第一代车型亮相至今，在全球收获了超过800万台的销量，更是常年稳居美国大型SUV车型销量榜首。现在全新第六代福特探险者有备而来，也许沉寂了近两年的长安福特，随着全新第六代福特探险者的推出，有机会迎接下一个高光时刻。