撼路者，做越野SUV里最能家用的那一个

随着南方梅雨季节到来，许多车面临着积水深涉水难的问题，这时候，"买车当买越野车的论断"也再次被提上日程。的确，越野车在通过性方面有着天然的优势，但关键是也不能全看这个，还得有一定的日常属性，不然只能户外玩玩那性价比可就太低了。说起来的话，正在预售的2020款撼路者在越野与家用这两方面还是平衡得比较好的。

首先说说其越野能力，自引进国内以来，撼路者就一直搭载一套由博格华纳提供的"双速TOD"全时四驱系统。TOD分动器是博格华纳为发动机纵置底盘所提供的一种四驱方案，可实现扭矩按需分配，可以根据车辆和道路状况分配需要的动力。即一般状况下，主要为后轮驱动，当路面状况发生变化时便会根据需要，将扭矩传送到前轮以提供足够的抓地力，进而提高越野性能，这次也出现在了2020款撼路者身上。同时2020款撼路者还配备了后桥机械牙嵌式差速锁，当越野途中路遇泥泞、岩石、沙地等，当后轮其中一侧出现空转或者打滑时，即可一键开启低速四驱模式，并手动激活后桥差速锁实现锁止，让两侧后轮得到同等扭矩分配，瞬时提高车辆面对恶劣路况或极限越野时的脱困能力，很好地践行了撼路者那句令人振奋的品牌口号"撼天撼地撼路者"。

再者，2020款撼路者较前款车型，在日常出行的细节处理上更加用心，很多人都说比起汉兰达这种专注城市出行的SUV也不差。新车推出的运动版车型做了全新设计，蜂窝状中网格栅和与轮毂都采用了更有质感的熏黑处理，额头上新增了"EVEREST"字母车标，两侧大灯焕新为LED矩阵光源。整体无论是造型层面还是气质层面，都呈现出更加年轻、时尚的意味，更具都市气质。并且内饰及智能科技配置方面,也逐渐开始向城市SUV的豪华品质靠近，做工用料更具档次感，仪表盘则采用机械式搭配单液晶显示屏的设计，9英寸触控屏幕匹配福特车载互联娱乐系统SYNC 4，在日常出行中很是实用。

而至于动力部分，2020款撼路者最大的看点莫过于搭载了一套全新的跑车级高性能动力组合，即福特野马MUSTANG跑车动力同源的2.3T涡轮增压发动机，匹配福特猛禽同款10AT变速箱，最大功率为202kW/275Ps，峰值扭矩达到455N·m，输出强劲。惊喜的是，流畅的操控在燃油经济性方面也有优势，真真是一辆可城可野的越野车。