拥有德系品质的嘉悦X7，开起来会是什么样的感受？

大多数人都对德系车情有独钟，这都得益于德系车优异的底盘调校，不管是美系、韩系，还是国产车，在底盘调校方面纷纷向德系车看齐。别的不说，福特、长城、比亚迪就是最头铁的几家。而今天我们要试驾的就是一款具有德系品质，并且与大众共线生产的一款SUV，它就是江淮嘉悦X7。

在外观方面，嘉悦X7采用了最新的家族式设计语言，让人觉得焕然一新，越来越有国际范了。分体式的车灯是个点睛之笔，让它看起来更加年轻动感。作为一款中型大5座SUV，整体造型非常魁梧，将中型SUV的霸气彰显的淋漓尽致。

进入车内，首先给人感觉非常棒的就是隔音，在关门的一刹那，几乎就是两个世界，能够让你烦躁的心情瞬间平静下来。中控台的设计风格和市面上主流车型没有太多的差异，豪华感和科技感都做得很到位，用料也十分厚道。

值得一提的是，内饰的做工相当出色，果真是受到大众的真传。熟悉大众的朋友都知道，大众车的内饰用料向来不咋地，但是装配工艺却是严丝合缝，看上去很有档次。

嘉悦X7搭载了12.3英寸多媒体触摸屏，配备了J-Link智聆车联网系统，带有科大讯飞车载语音3.5系统。其表现也非常全面，具备在线音乐、手机APP远程控制等功能，有着很高的可玩性。

另外，这款车提供了360度全景影像，显示的画面非常清晰，还可以设置多种功能，带有3D显示方式。而且还具备360度全景行车记录仪功能，全方位提供行车录像信息。

嘉悦X7搭载一台1.5T涡轮增压发动机，并非嘉悦A5上的那台，这台1.5T采用了最新的DVVT双独立可变气门正时系统，最最大输出功率达到了174匹马力，峰值扭矩251牛米，在参数上已经超过了大众、本田的1.5T发动机。除了最低配使用6速手动波箱外，其余均匹配6速湿式双离合变速箱。

这样的动力总成对于这台1.7吨多的车来说一点儿也不肉，得益于涡轮介入较早，在1500转就可以发挥出最大扭矩，再加上这台高效平顺的双离合变速箱，让人开起来很容易上手，油门和刹车踏板都很容易控制，整体的调校风格还是更偏向舒适的驾驶感受。即便是一脚地板油，它也仅仅提供一下推背感，但是很快就没有后续。毕竟排量、尺寸、车重都足以让你放弃这种冲动。

不过跑起山路来，嘉悦X7倒是把好手，得益于源自大众的底盘调校，它在山路里表现更加游刃有余，重心的转移也更加顺畅，此时此刻你会觉得，还是山路好玩。嘉悦X7并没有像某些SUV那样，一进山里就忽忽悠悠，跟开船似的，哪怕是坐在后排也不会让你晕头转向。

在高速行驶时，它的表现仍旧可圈可点，虽然动力不够迅猛，但是扎实稳重的底盘能给人增添不少信心。即便是在下雨天湿滑的路面上，它仍是稳若泰山。

另外，嘉悦X7搭载了江淮汽车的独门秘籍TESS爆胎应急安全系统，哪怕你是在高速行驶时突然爆胎了，它仍能保持得非常淡定，连方向都不带偏的，与此同时它还具备车道偏离预警、AEB主动刹车系统等等，安全性毋庸置疑。

嘉悦X7是一款主打大五座的中型SUV，和本田冠道一样，它们最大的亮点还是在空间方面，拥有超强载物能力，这对于一款家用车来说非常重要。总之，8.98万一11.98万元的售价买一台大空间、又安全，而且还有超高驾驶质感的家用SUV，的确是物超所值。

如今，大众收购江淮汽车股份成为一大热点，这意味着将来大众会把更多的技术拿到江淮汽车这边来，这对江淮汽车的发展和进步绝对起到了不可估量的作用。