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阿特兹异响门后续,马自达回应了

一汽马自达旗下阿特兹、CX-4两款车型爆发“异响门”,众多车主在网上投诉,新车就存在中控台异响、AB柱异响等问题,非常影响驾驶体验。随车车主投诉不断增多,也一度出现马自达车主维权情况。


由于厂家及4S店未能彻底解决新车异响问题,异响问题在网上持续发酵。针对此事,中国品牌部相关负责人向媒体表示,“关于相关问题,已经和车主联系进行情况了解和对接。技术团队也在进行问题调研。请大家放心,会以车主为主,本着负责的态度对待此事。”



从国内投诉平台车质网官方统计显示,5月份至今,车型的投诉量高达668例,远超第二名的254例,连续多月登上汽车投诉榜首位置。


主要存在车身异响(A\B柱)、车内异响、中控台异响、天窗异响四大问题,异响情况几乎在短时间内集中爆发,在车主们看来是该车的“通病”。由于异响问题暂时未能有效解决,来自车主的投诉量仍在飙升。



值得注意的是,旗下的另一款车型CX-4也爆发新车异响情况。车主投诉榜单显示,马自达CX-4位列第八位,5月份至今的投诉案例达141个。该车出现的问题与几乎相似。


6月初,网曝2020款车主集体维权,因新车出现及车内多处位置异响,且始终无法解决,来自全国多地的车主共同发出维权视频。车主们投诉,新车买来行驶不久就出现中控异响、AB柱异响、异响、后备箱异响等问题,去往维修多次后依然无法解决,厂家方面至今未给出有效的解决方案。无奈之下,全国多地车主选择维权,在中还劝告消费者谨慎购买。他们还希望此举能够引起厂家的重视,早日给车主们一个满意的解决方案。


其中一名2.5L蓝天运动版车主在网上投诉称:“行驶中两侧B柱异响严重,中控及异响轻微一些,异响声音让人烦躁,严重影响行车安全。”



在中国市场是一个小众品牌,并高调宣传价值营销,对自身技术、品牌价值非常自信,因此也获得一部分消费者的青睐。从销量来看,也迎来了回暖之势。今年5月,销量为10280辆,同比增长67%,销量连续4个月出现增长,致使1-5月累计销量为31457辆。


而随着新车异响问题的出现,也将动摇一部分消费者对车辆制造品质的信任。严格来说,车内异响、AB柱异响并不涉及车辆质量问题,但会严重影响驾驶员的驾车体验。


目前,投诉暴增与车主维权的出现,已经引起官方的重视,希望厂家能够尽快给出明确有效的解决方案。


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