福特Co-Pilot360新增松手自动驾驶功能，将超越特斯拉Model Y？

福特Co-Pilot360新增松手自动驾驶功能，将超越特斯拉ModelY？

2020年6月18日，MustangMach-E的工程师JohnGilchrist演示了ActiveDriveAssist（主动驾驶辅助系统）的新增功能，新技术可以在美国50个州和加拿大100,000英里的高速公路上实现“松开方向盘”的自动驾驶。这一功能的落地，将让MustangMach-E具备超过特斯拉ModelY的自动驾驶能力。

文丨AutoR智驾长金

福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统又增加了新功能，可在2021年第三季度通过OTA升级或经销商安装来投入实用。

除了可以实现“松开方向盘”的自动驾驶辅助之外，ActiveDriveAssist还拥有先进的驾驶员监控摄像头，即便戴上太阳镜，该摄像头也可跟踪头部位置和驾驶员的视线。

根据福特汽车官方发布的信息，ActiveDriveAssist即将开始在部分2021年款福特车型上推出，并将在MustangMach-E纯电SUV上作为选装配置提供。

据悉，福特Co-Pilot360Active2.0系统为MustangMach-E搭载了包括摄像头和雷达在内的硬件套件，用户可以灵活选择购买ActiveDriveAssist系统，在软件更新后即可使用。

目前，福特汽车的工程师和测试驾驶员已经积累了超过65万英里的测试数据，包括自适应巡航控制和具有交叉路口警告的盲点信息系统都进行了测试，以确保这些基于雷达和摄像头的功能在尽可能多的实际场景中正常工作。

福特首席产品开发和采购官HauThai-Tang表示：“长途驾驶的压力对于世界各地的驾驶员来说仍然是一个巨大的问题，通过引入诸如主动驾驶辅助系统（ActiveDriveAssist）之类的驾驶员辅助技术，福特的‘松手’自动驾驶功能使用户在长途旅行中更加轻松和自信。”

不过，福特汽车也着重进行了强调，称ActiveDriveAssist依然只是一项驾驶辅助功能，即便可以松开方向盘，也不能完全取代驾驶员而进行完全自动驾驶。驾驶员仍旧需要对车辆的行驶进行监控，并随时准备接管车辆。

ActiveDriveAssist主动驾驶辅助系统，是带有车道居中功能的全速域智能自适应巡航控制系统（IACC）的又一次升级。IACC可以实现0-180km/h速度区间内的自适应巡航，可自动跟随前车并保持安全距离，拥有TSR交通限速标识识别功能，可以根据限速标识自动调速，并自动调整方向盘保持车道居中行驶。

IACC实现了“解放双脚”，ActiveDriveAssist则更进一步实现了“解放双手”，这将让福特最新推出的车型达到L3级自动驾驶辅助能力。

当在符合条件的路段，例如：高速公路上开启ActiveDriveAssist之后，驾驶员可以将双手松开方向盘。此时，面向驾驶员的红外摄像头将跟踪视线和头部位置，以确保驾驶员关注道路状况，这个模式可在任何有车道线的道路上使用。

当需要驾驶员恢复对车辆的控制时，系统会通过仪表盘上的视觉提示通知驾驶员。

Thai-Tang表示：“将主动驾驶辅助系统与面向驾驶员的摄像头相结合是非常合理的，因为车辆可以减轻驾驶的压力和负担，但仍然可以让驾驶员完全掌控一切。如果你失去对前方道路的关注，ActiveDriveAssist将自动发出警告，并有可能使车辆减速，直到准备好重新集中注意力为止。”

福特Co-Pilot360Active2.0Prep套件还包括ActiveParkAssist2.0系统，这是最新的停车辅助功能版本。在使用ActiveParkAssist2.0时，只需按住一个按钮，车辆即可轻松完成平行和垂直空间的停车。它还具备侧面感应功能，即便停车位置距离其他车辆很近，驾驶员也可以放心地驶出停车位。

此外，MustangMach-E搭载的福特Co-Pilot3602.0标准套件还包括对车道保持系统的两项增强功能：道路边缘监测和盲点辅助。

道路边缘监测可以通过感知车道边缘或边缘清晰的道路（例如：草皮或泥土）来提高乡村地区的行驶安全，并可以在车辆开始偏离车道时警告驾驶员。

盲点辅助系统通过侧视镜上的灯光识别出视觉盲区内的车辆，并且会通过转向系统的轻推来提醒驾驶员注意。

而在更新后，自动远光灯、具有交叉路口警示的盲点信息系统、具有自动紧急制动的前部碰撞辅助系统、碰撞后制动系统、后视摄像头等都会在MustangMach-EFordCo-Pilot3602.0套装中落地。

其中，交叉路口辅助功能（IntersectionAssist）采用了摄像头和雷达传感器技术，可在试图左转时检测到迎面而来的其他车辆。如果存在与即将到来的车辆发生潜在碰撞的风险，系统可以警告驾驶员并踩下刹车。

据悉，ActiveDriveAssist目前已经准备就绪，福特方面有信心依靠它来应对各种实际情况。

这一结论，是在经历了全路况测试后得出的，ActiveDriveAssist已经完成了美国、加拿大和欧洲的道路测试，无论雨、雪、明亮、黑暗以及拥堵或开阔的道路，它都能从容应对。

ActiveDriveAssist的负责人JustinTeems表示：“我们的团队已经对ActiveDriveAssist进行了积极的测试，并积累了足够的数据和经验，我们有信心为客户带来值得信赖的驾驶体验。”

易车号作者提供