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说到马自达的车型，耳熟能详的诸如昂克赛拉、阿特兹、CX-4、CX-5等，但很少人知道马自达还有皮卡。大家调侃马自达赚的钱都拿去玩转子了，所以的确没什么钱放到商用车研发上，所以皮卡是跟别家车企一起合作开发的。
马自达海外市场唯一一款商用皮卡车型，马自达BT-50，诞生于2006年，它是跟福特合作研发的，跟福特Ranger是姊妹车型。在位于泰国的联合工厂生产，主要面向东南亚市场。
在技术层面上，马自达BT-50跟福特的Ranger几乎是相同的，到底是两家合作的，换个壳就当自家的车来卖了。
最初的马自达BT-50圆头钝脑的，有点粗犷气息。不过内饰上则偏向于轿车风格，没有美式的粗野。
搭载2.5L 16气门的柴油发动机，最大功率105kW，最大扭矩330牛·米。
第二代代马自达BT-50，外观上有所改变，采用了马自达当时的"zoom-zoom"家族式设计语言，叶片型车灯很有标志性，外观一看优雅中透露出一丝越野的不羁。
不过最新的马自达BT-50不再跟福特玩了，2016年马自达宣布跟老家的五十铃合作。反正大家都要攻占东南亚市场嘛，有钱一起赚。于是第三代的马自达皮卡BT-50将会在五十铃泰国的工厂中制造。
全新的BT-50会跟五十铃D-MAX皮卡共用架构，外观当然还是套回自己的壳，采用马自达目前在用的"魂动"设计，宽大的前脸格栅很有张力，与两侧LED大灯连为一体。全车尺寸为5280 x1870 x1790mm，轴距为3125mm。
内饰也跟五十铃D-MAX完全迥异，毕竟马自达在乘用车领域混得比五十铃多点，虽然是皮卡，内饰风格也偏乘用车化，尽量做到精致和档次感。整个座舱由黑色面料和银色饰件搭配而成，配有多功能方向盘和9寸中控屏。配置上也比五十铃的姊妹车型高级得多。
动力采用的是跟五十铃D-MAX相同的3.0L四缸柴油涡轮增压发动机，最大马力190PS，最大扭矩达到450牛·米，匹配6速手动或自动变速箱。承载能力可以达到1065公斤，拖拽能力达到3500公斤。
虽然主攻东南亚市场，马自达BT-50同时也会面向南非、澳洲、南美、欧洲等区域，而首发地可能会选在澳洲，大概8月份左右。到时会跟曾经的兄弟福特Ranger以及丰田Hilux等皮卡竞争。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
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