保时捷全新911 Targa上市，全球首发

【懂车之道 新车】保时捷全新911 Targa车型于2020粤港澳大湾区车展（原深港澳车展）上全球首发。今年三月，保时捷曾发布了全新911 Turbo系列，那么这一次，保时捷又会为我们带来怎样的惊喜呢？

911 Targa 2.0于1965年诞生，它开辟了全新的车辆概念。Targa最初的定义为“配备防滚架的安全敞篷跑车”。但凭借其可分离的车顶，这款车型很快成为了独立车辆概念和风格标志的代表。直至今天，保时捷911 Targa依然能够将敞篷跑车的“敞篷驾驶”乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性完美结合，这也使得它成为了一代保时捷粉丝的追捧对象。

而全新保时捷911 Targa，更是将这一理念传承了下去。外观方面，新车借鉴了992车型的设计元素，依旧是熟悉的历代车型经典风格。更大的前轮拱，以及前大灯之间下凹的机舱盖，则是为了向初代911车型致敬。

经典的防滚架设计，在全新保时捷911 Targa身上依然得以保留，并且还有“Targa”标识来凸显其与众不同的身份。此外，全新保时捷911 Targa搭载了全新的全自动车顶系统，可在19s内实现开合。

来到尾部，新车配备了宽大且可无极调节的伸缩式扰流板，并且采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。

内饰方面，全新保时捷911 Targa整体设计风格基本延续了911车型。在方向盘多功能按键的设置上，左侧为语音识别、音量旋钮、自定义按键，以及下一曲目的功能；右侧为通话、返回、选择滚轮以及单向循环的仪表盘显示模式切换键，极为简洁，这也有效地让车主将更多地精力集中在驾驶上。仪表盘中央保留了机械式转速表，并将两侧的四个小仪表更换为液晶显示。中控台上的Sport Chorno计时器，更能激起人们的驾驶欲望。

配置方面，新车标配多种驾驶辅助装置，从而提高驾驶的便利与安全性，并且全系标配了由车身前部和后部距离传感器，以及倒车摄像头组成的停车辅助系统。此外，全新保时捷911 Targa还首次搭载了Smartlift功能（前桥自动抬升功能），这项功能可以保存车辆曾去过的位置，下一次再经过该位置时，将会自动将车辆前桥升高。

动力方面，全新保时捷911 Targa搭载3.0L水平对置六缸双涡轮增压发动机，其中911 Targa 4的最大功率为283 kW (385Ps)，峰值扭矩为450Nm；911 Targa 4S的最大功率为331 kW (450Ps)，峰值扭矩为530Nm。传动方面，两款车型均匹配新款8挡PDK双离合变速箱和PTM智能四驱系统。在选装Sport Chrono组件后，911 Targa 4从静止加速至100 km/h仅需4.2s，较上代车型提升了0.1s，911 Targa 4S则仅需3.6s，较上代车型提升了0.4s。此外，911 Targa 4的最高时速可达289 km/h，911 Targa 4S的最高时速可达304 km/h。与此同时，全新保时捷911 Targa全系标配了PASM电控可变悬挂系统，拥有“Normal（标准）”和“Sport（运动）”两种模式可选择，另外还可选装PCCB保时捷陶瓷复合刹车系统。

除数字上的惊喜之外，保时捷在各方面的调校上都丝毫没有马虎。新车的性能增进同样得益于前轴驱动的进一步研发。离合器和差速元件采用水冷技术，强化的离合器盘更为坚固，从而提高了负荷能力。离合器可承受更大的扭矩传递，使调节更精准、前轴驱动功能更优化。最终，改进的前轴驱动搭配保时捷牵引力管理系统（PTM），成就了车辆在各种不同路况下更出众的牵引力表现。

目前，保时捷已宣布两款车启动中国市场预售，其中，911 Targa 4的制造商建议零售价为149.9万元、911 Targa 4S为169.5万元。(图：来源网络；文：懂车之道 刘宇 编辑)