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在国内汽车消费者越发理性的大趋势下，一台车的销量拥有极高的参考价值，毕竟如今国内车市选择面实在太广，大家选车都会经过多方对比。就拿最畅销的细分领域——10万级SUV来说，吉利博越PRO是当之无愧的佼佼者，出色的销量就印证着其实力。不过，随着新宝骏RS-5更换全新发动机后，如今两台车也成为针锋相对的竞争对手。那这两台车谁更值得选呢？
（吉利博越PRO）
（新宝骏RS-5）
两台SUV均处10万级，具体售价区间分别为，吉利博越8.88万-15.68万，其中1.5T车型为12.68万-14.88万，新宝骏RS-5为9.78万-13.58万，其中300T车型为12.68万-13.58万。两台车拥有高度重叠的售价区间，也是直接竞争对手，下面从两车的对比来看一下谁更值得选。
（吉利博越PRO）
（新宝骏RS-5）
首先是动力部分的对比，毕竟两台车均搭载1.5T发动机，博越搭载的是一台1.5T三缸机，匹配6AT及7挡双离合变速箱，1.5T发动机最大功率为130kW（177马力），峰值扭矩为255N·m，对于一台1.5T发动机来说，数据足够出色。而新宝骏RS-5的1.5T发动机最大功率为130kW（177马力），峰值扭矩达到290N·m，匹配CVT变速箱。不得不说，博越的数据很出色，达到同级主流水平，但新宝骏RS-5则是达到同级顶级水平。
（吉利博越PRO）
（吉利博越PRO）
（新宝骏RS-5）
（新宝骏RS-5）
数据固然重要，但其更多的只是参考，更重要的是驾驶体验。先看博越，三缸机、双离合的组合，大家应该就明白其优势不在于舒适性，双离合变速箱固然传动效率高，但一旦匹配不好，就会让行驶质感大打折扣，更何况博越的三缸发动机还存在一定抖动。行驶过程中，可以感受到博越的动力很充沛，但顿挫也依旧存在。从新宝骏RS-5的动力总成可看出，其目的既是为了保证充沛动力也要兼顾行驶平顺性，其CVT变速箱可模拟8挡，在行驶过程中，强大的低扭带来的加速感会比博越更强。更换全新发动机后，新宝骏RS-5不仅是数据上胜过博越，实际表现同样出色。
（吉利博越PRO）
（新宝骏RS-5）
其次看一看两车配置对比，毕竟这是两台国产SUV，高配置是其基础态度。首先，智能网联部分，博越搭载"GKUI吉客智能生态系统"，并带有OTA在线升级功能，能实现在线地图、有声读物等功能，同时还带有"你好博越"语音交互系统，说出唤醒词后，可控制天窗、导航等功能。而新宝骏RS-5搭载"新宝骏手机车联网系统"，其同样能实现在线导航、在线音乐等基础功能，并且手机运算力还将其运算速度提升至常规车机20倍。同时，其语音识别无需说出唤醒词，如控制空调，直接说"打开空调"、"温度调高一点"等，同时其还支持语音微信。
（吉利博越PRO）
（新宝骏RS-5）
智能驾驶辅助是两车的共同优势，博越和新宝骏RS-5均搭载L2级自动驾驶辅助，这是同级较为少见的配置，如哈弗H6就未搭载此功能、比亚迪宋PRO还需选装。其意义不仅是提升驾车便捷性，更重要的是能提升安全性。
（吉利博越PRO）
（新宝骏RS-5）
总结：从两车全面对比来看，抛开售价、销量等因素，单从产品力来看，博越相对新宝骏RS-5并没有过多优势，至少动力、驾驶感受部分，新宝骏RS-5会更胜一筹。配置部分，两车的配置都处于同级一流水平，但实际使用上，新宝骏RS-5会更便捷。从理性角度出发，新宝骏RS-5 300T车型会是比博越1.5T车型更好的选择。
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