探岳X、第十代索纳塔、​几何C启动预售，全新911 Targa全球首秀

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随着车市加快复苏，2020（第24届）粤港澳车展终于在6月20日“延期而至”。作为今年国内首个大型国际车展，厂家们也格外捧场，争相祭出了自己的“大作”。

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探岳X启动预售

探岳X基于现款探岳进行打造，是探岳家族的旗舰车型，也是一汽-大众首款Coupe风格先锋运动高性能SUV，预售价格区间为23.6-29.6万元，将于7月中旬正式上市。

探岳X的内外饰设计由大众汽车R系列高性能车专属设计部门操刀，运动前格栅、车身侧面、车门迎宾条等处均有全新“R”徽标元素。

溜背风格设计，则源自豪华轿跑设计理念，从B柱开始变化的车顶曲线，创造出一见倾心的视觉冲击，是新车标志性的造型特征。长宽高4624mm1860mm1662mm，轴距2730mm，车身长度相比探岳增加37mm，得益于车身长度加长，将轿跑式SUV的美感展示的淋漓尽致。

值得一提的是，尾部全新样式的大灯，内部采用了多个“X”样式的led灯带设计，与自身名字不谋而合。双边四出的排气布局不仅提高运动氛围，也同时彰显强大的动力表现。

内饰方面，新车采用了大众家族式设计，但相比现款有进一步升级，新增配置包括10.25寸液晶仪表、全新三幅式多功能方向盘、9.2寸中控显示屏、最新触控式空调面板等等配置。同时智能方面，还搭载L2级IQ.Drive智能驾驶辅助，IQ.Light智能灯光，众行家大众车联网系统。

动力方面，探岳X搭载有高低功率之分的2.0T三款发动机，低功率2.0T发动机最大功率137千瓦，而高功率2.0T发动机最大功率162千瓦。传动系统全系匹配7速双离合变速箱，380TSI版本配备四驱系统，采用博格华纳第5代中央差速器，且全系具备4种公路模式。

虽然是作为“晚辈“，但探岳自上市以来表现一直抢眼。如今，一汽大众趁热打铁，在探岳的基础上又推出了一款轿跑SUV车型——探岳X来抢占更多的市场，加上当下用户对Coupe 风格的接受度也在稳步提升，可以说探岳X此时来的刚刚好。

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第十代索纳塔启动预售

在本次车展，北京现代两大动作吸引了各位看官的注意。第一，正式开启第十代索纳塔预售，官方预售价格为16.48万元- 20.58万元；第二，正式发布了官方用户平台“线上用户交互中心“，旨在为用户提供从购车、用车、养车等全链条的无死角服务。

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第十代索纳塔

第十代索纳塔是现代i-GMP平台技术的首款车型，在新平台的帮助下，第十代索纳塔相比海外版，实现了高度下调、宽度增大、轴距加长，体现低趴宽大的运动造型。而动力方面，1.5T GDi+7速双离合将是销售主力，其CVVD发动机技术可谓是黑科技，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，真正做到操控与油耗的平衡，百公里油耗低至5.6L。2.0T发动机动力储备则更充裕，峰值扭矩达到353牛·米，变速箱则匹配8AT。

第十代索纳塔将于7月22日正式上市，整体而言，新车致力于为自耀不凡的新生代成就外要风范、内要谈资的新生活。

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“线上用户交互中心“

全新上线的“线上用户交互中心“将为用户打造从购车、用车、养车等多场景打通用车生活全价值链，包括构筑北京现代“5S服务模式“，包括：通过Solution智能用车，一键掌控爱车，随时随地查询、了解车况；通过Smart智慧响应，提出问题并得到解答和帮助；Social互动社交，通过共同兴趣结识朋友，扩大社交圈；Space圈层共创，近距离感受品牌文化以及车主自驾游等个性定制化活动；Surprise惊喜体验，参与平台赚互动积分，进行礼品兑换。除此之外，北京现代还为广大车主提供了“尊享车主服务“，包含了“出行接送机“、“机场代泊车“等多重福利。

也就是说，一个品牌、一个平台，为每一位用户都打造了个性化的定制服务。围绕用户构筑用车新生态，至上的体验感也将由此而生。

面对市场压力，北京现代汽车产销量止跌回暖，3月－5月同比两位数增长，进入了良性上升通道，这对当下的汽车市场来说尤为难得。

对于北京现代来说，品牌与技术的积累是其抵御风险的核心。全球首创的CVVD连续可变气门持续器技术、现代汽车i-GMP平台以及优质的产品，再辅以北京现代以“以用户为中心“的品牌理念，将让北京现代“破冰“而出，销量节节升高，一起期待吧。

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几何C启动预售

几何首款纯电SUV几何C采用吉利纯电动独家GE2.0平台打造，是几何首款纯电SUV，提供400km及550km两种续航里程，并采用行业首创的SEM智能能量管理系统，同时也是首款实行“几何+开放计划”的量产车，有望在7月上市。

几何C整体了采用几何家族式的封闭造型，前大灯包含了80颗LED光源，提升了行车安全性，并集成了能量脉冲呼吸灯，车辆充电时渐明渐暗，使得车辆充电进度一目了然。侧面隐藏式门把手依旧配备，但并非采用类似几何A的银色亚反光材质，而是与车身同色。尾部则为1.2m贯穿式尾灯，内含216颗LED光源。此外，几何C还在多处加入了空气动力学设计，风阻系数仅为Cd0.273，可有效降低风阻、增加续航里程。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。内饰整体则采用了与几何A相似的设计风格，比如悬浮式中控屏及仪表盘设计，家族设计的双辐式方向盘，旋钮式换挡等等。而中控台右侧采用蜂窝状纹理和图案装饰，采用立体激光雕刻工艺，兼具设计感与功能性。

几何C将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，提供400公里与520公里两个版本。锂离子电池由宁德时代提供，能量密度分别为160.28Wh/kg 和183.23Wh/kg。

此外，几何C搭载几何自主研发的SEM智能能量管理系统，依托ITCS3.0电池智能温控系统、主动式进气格栅、减轻车身重量等方面，相比没有搭载该系统的纯电车，续航最大提升40%，续航里程精准度达到100%。

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全新911 Targa全球首秀

全新保时捷911 Targa系列定位入门款敞篷超跑，基于992代保时捷911打造而来，此前公布的售价区间为149.90-169.50万元。

保时捷911是许多人心中的Dream Car，它所推出每一代新车型都会对过往车型有所传承。同时，保时捷911有着保时捷家族中最复杂的车型，有Carrera系列、 Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。其中Targa系列源自意大利Targa florio公路赛事，因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。

911 Targa最大的特点是：亮色的超宽防滚架、前排座位上方可移动的车顶，以及环绕式后挡风玻璃，这一标志性设计自1965年初代车型延续至今。这也让911 Targa成为保时捷911车系中最具辨识度和美感的车型。全新911 Targa配备全新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内轻松实现开合。

内饰方面，全新保时捷911 Targa延续了家族经典的五连仪表盘+10.9英寸中控屏的设计组合，在选装Sport Chrono组件后，车辆除了在方向盘处多出了一个圆形按键，中控台上方也会增加一个配套的60秒计时器。

动力方面，新车采用3.0L水平对置六缸双涡轮增压发动机，与全新911 Carrera的动力系统一样，最大马力385匹，最大扭矩450牛米，结合选装的Sport Chrono组件，百公里加速仅4.2s，比前代车型缩短了0.1秒，最高车速289 km/h，比前代车型提升了2 km/h。

而911 Targa 4S搭载同样的发动机，但最大马力450匹，最大扭矩530牛米，结合SportChrono组件，百公里加速仅3.6s，比前代车型缩短了0.4秒，最高车速304 km/h，比前代车型提升了3 km/h。

变速方面，两款新车均标配保时捷8速PDK双离合器变速器与PTM智能四驱的保时捷牵引力管理系统。同时，和第八代911其他车型一样，Targa也加入了一个全新的驾驶模式——WET模式，并配备PASM电控可变悬挂系统，Smartlift功能，在性能和安全上都有了很大的提升。

Targa的徽章在车迷心中是一种可遇而不可求的图腾。但用网友的一句调侃就是：可惜没有五元优惠券，不然我就买了。

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途锐家族全新顶配车型上市

大众进口汽车携豪华旗舰SUV途锐家族及绿色先锋e-Golf强势登临。途锐家族全新的顶配车型3.0 TSI 锐尊版正式上市，官方建议零售价82.18万元，以全新曜黑外观套件彰显“酷”设计，诸多先锐配置打造“炫”科技，实力诠释豪华出行与尊崇体验的新定义。

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途锐3.0 TSI锐尊版

在承袭家族设计美学的基础上，途锐3.0 TSI 锐尊版吐故纳新，采用进击感十足的曜黑外观套件，并将诸多先进科技及尊崇配置加诸于身。包括“Savona“真皮座椅，14枚扬声器丹拿音响系统，拥有8种气动按摩功能的前排座椅，Night Vision夜视系统，12种照明模式的智能矩阵式LED大灯等。此外，更有升级版智能泊车辅助系统和新增的360°3D全息影像重磅加持，助力驾驶者清晰获悉车辆周围环境，从容解决停车等困境。

作为一款全路况豪华SUV，途锐3.0 TSI 锐尊版在全轮转向系统的加持下，整车灵活性得到了质的提升，当车速低于37公里/小时，车辆后轮将产生一个与前轮转向相反的转向角，车辆的最小转弯直径仅为11.19米，甚至可与A级的e-Golf车型相媲美；当车速高于37公里/小时，车辆后轮将产生一个与前轮转向相同的转向角，高速变线能力显著攀升。

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途锐3.0 TSI锐享版

作为途锐家族中的进阶新秀，途锐3.0 TSI锐享版R-Line运动套件犹如战袍加身，搭载3.0 TSI V6 涡轮增压发动机与8速Tiptronic手自一体变速箱的组合出击，可释放250千瓦的最大功率和450牛·米的最高峰值扭矩，百公里加速仅5.9秒，辅以自适应空气悬架和4MOTION恒时四驱系统等硬核配置，8种驾驶模式，也更进一步升华强悍越野性能。

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途锐百万纪念版

为纪念第100万辆途锐的正式下线，限量发售的途锐百万纪念版车型载誉诞生。酷炫十足的全黑涂装，为荣耀时刻献礼；专属的“One Million”特别标识，在B柱外部门框之上/迎宾踏板等处惊艳呈现；精制的Puglia真皮采用纯天然的皮质，利用橄榄叶染色而成，拥有细腻如丝的触感，配合独特的琥珀色钻石缝线设计，型格凸显。象征力量与永恒的全黑基色，辅以中控台区域琥珀色缝线设计、‘Silver Wave’装饰条与金属装饰脚踏板辅助勾勒，尽显华贵一面。

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途锐2.0 TSI领航版

源自MLB Evo平台的纯正高端血统，途锐2.0 TSI 领航版搭载2.0 TSI涡轮增压发动机，拥有180千瓦的最大输出功率以及370牛·米的峰值扭矩，最高时速达到229公里/小时，搭配Tiptronic 8挡手自一体变速箱，传动效率更高、更稳定。此外，车辆配备集成托森差速器的4MOTION恒时四驱系统及7种驾驶模式选择，带来时刻掌控全局的潇洒。

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e-Golf

e-Golf传承燃油“小钢炮”Golf车型的外观设计，以先进的电力驱动系统践行零碳出行的承诺。车辆搭载容量为35.8千瓦·小时锂离子电池包，拥有255公里综合工况续航里程以及13.6千瓦时的每百公里综合耗电量。同时，其搭载的永磁同步电机最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩290牛米，在标准、经济或经济＋三种不同驾驶模式的加持下，驾驶者可在不同路况下自主调节动力输出特性、电驱动装置功率等参数，在性能与节能之间自由平衡。

@一同君：

从此次车展来看，因为特殊时期的存在，不少车企“积压太久”已准备好大干一场，而从目前新车预售情况来看，大部分新车将于7月下旬成都车展期间正式上市，下半年的车市注定会更精彩，有买车需求的朋友记得持续关注一同君。

文章由易车号作者提供