丰田又一越野“利器”，2.8T柴油+四驱+托森差速器，还标配7气囊

在国内硬派SUV市场，日系车还是有着自己独特的建树，丰田的FJ酷路泽、普拉多、兰德酷路泽，日产的途乐，三菱帕杰罗都是大家耳熟能详的经典越野。就在这大环境都不太景气的当下，丰田仍带来了新一代普拉多，新车增配2.8T柴油发动机，扭矩平台更加宽泛，还配备了带有托森差速器的全时四驱，7安全气囊，光是听着就很有感觉。丰田又一越野“利器”，2.8T柴油+四驱+托森差速器，还标配7气囊

新一代普拉多沿用了现款车型的诸多设计，粗壮的镀铬格栅和5条直瀑式的粗壮的镀铬中网，再搭配着两侧粗犷而又犀利的前大灯，将丰田越野的无所畏惧的精髓展现了出来。高达威猛的车身，通过很多极具力量感的线条勾勒，再加上18英寸的轮圈和60mm扁平比的轮胎，营造出了更加强烈的运动感，比途乐霸气。而车窗边缘的黑色装饰条、电动迎宾踏板以及全尺寸行李架，为一家人出行带来了极大的方便。方正的车尾也更加惹人怜爱，巨大的后扰流板、全尺寸外挂式备胎和粗犷的后包围，我相信没有那个人会不喜欢的，直立式的黑色尾灯加入了双C字形光带，辨识度极高

最令人关心的还是整车的尺寸，新一代普拉多做出了略微的调整，其车身的长宽高分别为4830mm（5010）/1880mm/1850mm，轴距为2800mm，最小离地间隙215mm，定位于中大型SUV。车内提供车内提供5座或2-3-2式的7座布局，7座车型我们已经很熟悉了，5座车型还是满令人期待的

在内饰的舒适感、豪华感和科技感方面，整车做得还是相当令人满意的。用料方面采用了真皮双拼色的搭配，再加上大量银色镀铬装饰的点缀，质感尤为突出。而配备的真皮座椅不仅填充饱满厚实，前排座椅还带有加热/通风功能，后排座椅能按比例放倒，也支持加热功能，并带有后杯架，能够给人带来更加上乘的舒适感。科技感方面，预计会新增全液晶仪表，再加上8英寸触控液晶屏和车内氛围灯，也能够带来不错的视觉冲击力

配置上，无钥匙进入/启动、一键启动、5/7安全气囊、胎压监测、JBL音响系统、14个喇叭、车道偏离警报、自适应远光灯辅助、行人检测功能、车道追踪辅助、道路标志辅助、自动空调

动力方面，新款普拉多将提供汽油版和柴油版车型，汽油车型将搭载2.5L直喷四缸自然吸气发动机，最大功率为205马力（151千瓦），最大扭矩为250牛·米；柴油版为2.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力（130千瓦），最大扭矩为450牛·米。传动将匹配CVT变速箱。车身采用非承载式车身结构，悬架采用双横臂式独立悬架、四连杆式非独立悬架的组合，并重新换上了带有托森差速锁结构的全时四驱系统、前桥差速锁、后桥差速锁

飞龙点评：曾被国人推向越野神坛的普拉多，在国内一直有着很高的地位，凭借的就是丰田的“高QDR”（Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠性）基因，后来减配了全时四驱和托森后，令国人大失所望。如今丰田意识到问题的严重性后，新一代普拉多又重新换回了托森差速器和全时四驱系统，并新增了柴油版车型。在日本当地的价格区间为250万日元-550万（约合人民币23万-36万）。对于新一代普拉多，我们只希望它引入国内后不要减配就行！

易车号作者提供文章