大众ID. 4工信部申报揭露，后置后驱，续航里程五百公里

相当积极布局电动车市场的大众，在ID. 3之后，原本紧接着是推出销售范围更广泛的ID. 4，不过在受到疫情的影响下，原本打算在纽约车展发布的计划告吹，目前预计在未来几个月内会正式发布。不过在发布前，ID.4实车外观与部分信息已经在国内的网络上被揭露。                

      在上市之前，各汽车品牌的新车都会向工信部提交相关文件，才能够获得批准上市，而在网路上流出的相关信息，就是给予工信部的申报文件，也因此数据的可信度相当高。         

     首先，ID. 4自然是延续与ID .3相同的设计手法与特征，而申报文件中显示，其车身尺寸为4592×1852×1629mm，轴距2765mm。在中国第一批推出的车型，动力系统采用后置马达、后轮驱动的配置，可输出201hp最大马力与311Nm峰值扭力，最大续航距离为500公里。                

    大众品牌CEO曾表示，ID.4在各地的市场初期都是先行销售后驱车型，之后的一年内才会进一步追加增加一个电动马达的四驱车型，由于四驱车型在前方加装了一个最大马力101hp、峰值扭力139Nm的电动马达，双马达搭配下可输出302hp最大马力与436Nm峰值扭力。           

      此外，原厂也将提供一系列不同容量的电池选择，其中最大的是83kWh，在WLTP测试循环当中，且交出500公里的续航距离；若使用125到150kW的快充系统，预计在30分钟内将其电池充电至80%的。目前 ID. 4预计在德国境内、中国以及美国上市销售。