5.02万
美系豪车给人的一贯感觉就是配置奢华，舒适性不错，但一般我们都不会将之与运动联系在一起。而即将在7月份上市的国产林肯飞行家，在做到舒适性不错的同时，在运动与性能这两点上，相信会一反常态地有着出色的表现。从我们从国产飞行家外观上的双边四出排气就能看出，它绝不是盏省油的灯。
事实也确实如此，和进口车型一样，国产飞行家全系标配3.0T V6发动机，最大输出功率有355匹马力，最大扭矩为553牛米，与之配合的是一款10挡自动变速器。而飞行家还有一款进口的高性能插电混动版车型，综合输出功率更是达到了441匹马力，拥有813牛米的综合扭矩，百公里加速只需5秒多。
而值得一提的是，与同级别插电混动车型多用小排量+单电机组合不同，林肯飞行家PHEV简单粗暴，在原有的3.0T涡轮增压的基础上直接配上了总功率达170kW的双电机，使这台中大型SUV的综合功率提升至329kW，兼顾行驶平顺性与迅猛的动力输出，使其在拥有激烈竞争的中大型豪华SUV市场中傲视群雄。
飞行家采用全新纵置后驱平台+智能四驱，绝对不是其他一些竞品车型横置平台可比的。纵置结构带来了更好的平衡性，全新林肯飞行家可实现50:50前后重心分配，让后驱动轮获得更大附着压力，让前轮专注于转向，带给全新林肯飞行家更好的操控性和驾驶灵活性，车身姿态更稳，高速过弯时车身侧倾幅度亦能减小。
在驾驶模式方面，国产林肯飞行家提供标准、节能、运动、防滑和复杂路况这几种模式，插电版车型则在此基础上新增针对提升电能高效使用的两种驾驶模式，即纯电和电动储能模式。除了拥有绝对硬核的动力输出，林肯飞行家的CCD自适应悬架配合Air Glide空气悬架，再结合前方路况预判功能，能够提前对减振系统进行调整，以提升舒适性和行驶稳定性。
林肯飞行家搭载多项先进科技，专注为驾乘者保驾护航，当客户靠近飞行家时，车辆所配备的空气悬架将自动降低以“欢迎”车主的到来，仪式感倍增。同时，这一便捷的功能也将帮助客户更优雅轻便地上车，或方便摆放大件的行李物品。这一尊崇的体验还贯穿上车全过程——对林肯飞行家车主而言，手机即钥匙。
为了进一步提高驾驶的质感，就连入门车型也配有林肯Co-Pilot360™“智能助驾系统”，高配车型则搭载的是林肯Co-Pilot360™Plus“高级智能助驾系统”。林肯Co-Pilot360™Plus“高级智能助驾系统”堪称是林肯目前最为先进和完备的科技与安全系统，搭载该系统的高配车型在全系标配数十项驾驶辅助与安全科技的基础上，又增加了APAP一键泊车系统、TSR交通标识识别等功能，深度契合豪华SUV车主的实际需求，进一步提升驾驶的安全与便利性。
林肯飞行家宽敞通透的内部设计使用更多平行线条，尽可能减少视觉干扰，使座舱更显宽阔，打造舒适的奢享空间。当你落座于飞行家的车内，就能真切地感受到“内在之境”。全系标配全车声学降噪夹层玻璃、额外翼子板与车门隔音板、低滚阻轮胎、全新发动机声学套件、ANC主动降噪系统等在内的多项设计将整车的静音水平推上了至臻境界，为客户带来名副其实的“静谧之旅”驾乘体验。
但不同于进口车型的7座布局，国产飞行家的定位为中大型6座SUV，这也补足了林肯在6座SUV这一领域的市场空白，同时有7座可选，并与进口车型互补，留给消费者更多选择的空间。
总的来看，林肯飞行家对于豪华SUV的理解依然十分到位。无论是在空间、舒适性，还是动力配置上都远超同级别的BBA、路虎车型，并且在同等价格区间内，林肯飞行家可以说在产品力方面毫无对手。随着林肯在中国市场的高举猛打以及车型阵营的完善，相信中国市场也会高举双手热烈欢迎林肯带来更多高质量的产品。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
