近距离接触宝骏530

在目前的国产紧凑型SU中，依旧是国产SU的主力军，别的车型也有着不错的实力表现。反观宝骏旗下首款紧凑型SU，我们可以看出，在销量上远不及上述几款车型。作为上市“黑马”，曾经一度让HAFO感到不可思议。因此，宝骏又及时推出了一款全新的紧凑型SU，即宝骏530。

近距离接触宝骏530

在去年的11月份广州车展中，宝骏530在车展上正式亮相，凭借着高颜值的外观设计，宝骏530一度成为广州车展上有热度的一款车型。而宝骏530的外观设计让人第一时间联想到了宝骏510，虽然宝骏530在外观设计上与宝骏510似曾相识，但这两者是不能混在一起的。作为一款全新的紧凑型SU，，起到承上启下的至关作用。那么，一起来近距离接触这款高颜值的SU宝骏530。

近距离接触宝骏530

宝骏530的车头风格设计延续了宝骏510车头样式设计，由于是一款紧凑型SU，因此宝骏530在车头设计上会更加的硬朗霸气。日间行车灯的采用更加修长的视觉效果设计，同时集成了日行灯、转向灯、示宽灯三种灯光功能，相对于宝骏510的单一日行灯要丰富很多。而大灯依旧属于分体式设计样式，顶配车型中会配备LED一体式大灯，同时下方的为雾灯。宝骏530的整个车头设计很方正，犀利与锐利并存。

近距离接触宝骏530

宝骏530的尾部造型设计，为贝壳样式设计，其实也采用了这种样式设计风格。尾灯像是把尾灯切割成一半后的造型，修长且视觉冲击感也很强。大家注意看高位刹车灯的尾翼造型设计，是不是很突出？宝骏530还采用了双进双出的设计，很霸气很硬朗，不过这只是装饰不是真的，真正的排气管隐藏在下面。后保险杠上还采用了横贯样式的灯带设计，两侧其实是雾灯，倒车灯同样也隐藏在后保险杠上。

近距离接触宝骏530

目前宝骏采用后独立悬挂的车型。因此作为一款的车型，宝骏530也同样配备了后独立悬挂。进一步强调舒适性上的跨越。据悉试驾过 宝骏530的人，都觉得宝骏530在噪声方面做得很出色，整体噪音设计水平，不亚于很多十几万的车型。

近距离接触宝骏530

宝骏530在内饰设计上同样偏向于年化，中控台采用了软包设计，档次度很高，并不会给人带了一种廉价的感觉。主驾驶座椅采用的是电动调节，同时座椅的包裹性设计很强同时宝骏530还采用了全新的密封胶条，这也是宝骏530在噪音效果上突出的一个表现。宝骏530车内的储物空间很多，，因此空间上面在同级别车型中，几乎没有竞争对手。如果其它车型采用拳头作为空间单位，那么宝骏基本上可以按米来算