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广汽本田皓影成为又一款在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞试验中“惨败”的合资品牌车型,A柱严重弯折,车门几乎脱落,让众多抱有期望的消费者感到非常失望。针对碰撞测试安全性问题,广汽本田官方表示,皓影满足C-NCAP五星安全认证。
C-NCAP成了品牌危机的救命稻草。
中保研C-IASI采用的是更加苛刻的正面25%偏置碰撞试验。中保研C-IASI正面25%偏置碰撞试验过程中,试验车辆以64.4km/h±1km/h的速度、25%±1%的重叠率(驾驶员侧)正面撞击固定刚性壁障,采取假人伤害数据、车体结构变形数据、假人运动状态数据。
结果皓影表现不佳,A柱出现较为明显的弯折,车门几乎脱落,车体结构明显变形,同时车头有入侵驾驶舱的现象。
有网友怒言:学什么不好,学帕萨特。
根据中国汽车消费网报道,思域和锋范在日本本土突然停产,本次停产的思域车型为轿车版本,思域两厢掀背车型和思域TYPE R还将继续销售。
停产的原因也很简单直白——销量实在太少,日本人不卖这车。
网传第十一思域要上市,对于日本人来说就是海外车了。
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