TNGA架构给第八代凯美瑞带来了什么？

​凯美瑞的换代上市不仅是带来全新的车型，还有丰田TNGA架构的这一个全新造车理念，TNGA架构对第八代凯美瑞从研发、设计、生产、采购等等的全产业链做了全面颠覆。那在这个架构之下的凯美瑞，会带来什么样的惊喜呢？

TNGA架构为凯美瑞带来了全新的动力总成，全部符合国六标准。19款凯美瑞在动力总成方面提供了2.5L、2.0L以及2.5L加电机的混合动力系统供消费者选择。

其中，2.5L动力总成中包含了我们熟知的有着40%热效率的Dynamicforceengine系列2.5L自然吸气发动机和DirectShift系列8AT变速箱。

2.0L燃油版车型换装了TNGA架构下最新的2.0L自然吸气发动机，与2.5L发动机一样，同属Dynamicforceengine系列,同样有着40%的热效率。相比18款车型，最大功率和扭矩都有所提升。与之匹配的是DirectShift-CVT变速箱。虽然名叫CVT，但是由于加入了全球首创的起步齿轮和传动钢带小角度化技术，可在模拟10挡位的同时,拥有媲美双离合变速器的换挡速度。

而在凯美瑞双擎混动车型上搭载的混动系统同样看点十足。丰田的混动技术发展至今，已经得到了全球超过1500万消费者的认可。凯美瑞双擎搭载的就是丰田最新的THSⅡ混动系统。这套系统由2.5L发动机和带有电机的E-CVT变速箱组合而成，整套动力总成达到了全球最高的41%热效率。在油耗更低的同时,动力响应更为灵敏迅速，带来了更加高级的驾乘体验，也因此获得了“2018沃德十佳发动机”的称号。

三套动力总成都各有优势，可以看出丰田在发动机领域的技术储备十分深厚，而且坚持始终以降低油耗为目的技术思想，努力挖掘自然吸气发动机的潜力和专注混合动力技术。如果你在考虑购买一款中级车，凯美瑞本身技术成熟可靠之外，双擎版车型还可享受广汽丰田独家推出不限里程不限年限的“电池无忧”终身保障，免除后顾之忧。

文章由易车号作者提供