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如果你经常看一些汽车测试的数据，就知道经常会看到一项数据，那就是时速100-0km/h的刹停距离。至于为什么要测刹停距离，道理相信大家都明白，就是让消费者直观看到当遇到突发情况时紧急刹车，自己的车辆从时速100km/h到完全静止需要多长的距离，从而让大家有个参考。如今马路上行驶的汽车越来越多，安全已经越来越被消费者所重视。除了主动安全系统和被动安全配置外，刹车系统的性能也是非常重要。有时候两辆车的刹停距离只差几米，但就这几米的距离会造成两种完全不同的结果。
那么为什么说测试出来的刹停距离是参考？因为这种测试是在封闭场合下做的，而且基本都是用新车做的测试。但在实际生活中在遇到紧急情况的时候需要急刹时，可能有诸多因素影响刹停距离的长度，比如当时刚下完雨路面比较湿滑，或者刹车系统的零部件磨损严重等等，其中最主要的就是刹车片和刹车盘磨损情况。所以，新车测试出来的刹停距离和我们车辆的刹停距离有一定的误差也属正常。
汽车属于机械产品，在长期的用车中零部件随着长时间的工作，慢慢就会出现磨损从而导致性能下降。一般来说，刹车片的更换周期为3-4万公里更换一次，刹车盘大约在8-10万公里左右就需要更换。但这并不是绝对的，因为每个人的用车频率和用车习惯都不同。所以最好就是自己学会判断刹车片和刹车盘的剩余寿命，这样才能及时排除安全隐患，提升行车安全。接下来，我就给大家分享一下方法。
什么时候该换刹车片？最直观的就是查看它的厚度如何。刹车片的厚度一般在15mm，如果看到刹车片还跟你的手机一般厚，那还能继续使用。但如果厚度已经剩下1/3的时候，那就需要随时准备更换了。
有些车型由于轮毂造型的原因，可能不具备肉眼查看的条件，那么这时候就听声音。当踩下刹车时出现铁蹭铁的“嘶嘶”声时，造成这样的情况可能是这两种情况中的一种，一是有沙土进入到了刹车片内，二是刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦到了刹车盘，说明刹车片已经超了极限。无论哪种情况，听到异响的声音都应该尽快去检查一下。
当开车的时候踩刹车，发现踩刹车的脚感明显比之前要疲软很多，刹车踏板的行程明显变得更长，而且制动距离也变长的时候，那么基本上就是刹车片已经磨损的差不多了，需要更换新的刹车片。
和刹车片一样，刹车盘随着使用的时间越来越长，厚度也会渐渐变薄。当冷车状态时，可以用手指去压一下盘面和边缘的结合处。当发现盘面和盘边能感觉到明显的高低落差，那么建议该去检修一下了。如果还是处于同一水平面的话，那就暂时还是不用去担心。
看刹车盘的磨损情况也是一种方法，当看到盘面光滑，没有出现异常且明显的划痕时，说明刹车盘没有进异物。如果发现刹车盘有很明显且较深的划痕时，建议立马送去检修一下。看看情况需不需要进行光盘或者更换刹车盘。
刹车脚感同样也是一种方法，当踩下刹车时如果刹车盘有划痕的话容易产生共振。当然，一脚踩死刹车直至车辆停下，这时刹车踏板出现“格愣愣”的声音是因为ABS在工作，所以别误会。另外就是有异响或者脚感软绵无力，这些情况下建议去检修。
正所谓安全无小事，虽说行车安全更大一部分是掌握在自己的手中，但如果刹车系统的零部件出现问题的话，安全有时候也不是人为就能掌控的，两者相辅相成。所以如果你的车已经有三五年车龄，那么在日常用车中多留意一下刹车系统的工作状态，才能防患于未然。否则当事故降临的时候，后悔已经来不及了。
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