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在2019年北美车展中，大众正式推出美规小改款帕萨特，随后在2019年日内瓦车展中则发布欧规版本。而一些地区部署小改款前的帕萨特则是在2018年9月停售轿车车型、旅行车版本的帕萨特Variant则是一直部署至2020年2月。小改款的帕萨特采用新型的前保杆与水箱护罩造型，并首度提供原厂称为IQ.Light的矩阵式LED头灯照明系统。车尾部份，小改款帕萨特车系也换上了新造型的3D立体LED尾灯组，以及新的后保杆设计搭配双出排气尾管造型。
内饰最明显的变动，便是换上了新造型的三幅多功能真皮方向盘，中控台上方传统的圆形指针时钟亦由自发光帕萨特字样所取代，小改款车型所采用的数字仪表亦强化图像显示、亮度及分辨率。中控台亦配置了MIB3信息娱乐系统，具备最大9.2寸的屏幕设定，且支持语音控制系统及无线苹果Carplay连接功能。
动力配置部分，欧规小改款帕萨特车系则以可输出150匹最大马力的1.5升直喷涡轮汽油引擎，取代既有的1.4升直喷涡轮动力，并提供190匹及272匹马力两种输出设定的2.0升直喷汽油涡轮引擎，柴油动力则提供1.6升及2.0升两种排气量设定，且依车型提供四种输出动力选择。于小改款后回归的GTE车型则采用1.4升涡轮引擎搭配电动马达，可提供218匹综效马力输出。
欧规小改款帕萨特车系亦强化主动安全表现，部署了品牌首见的IQ.Drive主动安全科技整合系统，具备紧急转向辅助系统以及可预先规划路径的主动巡航系统，以及旅行驾驶辅助系统，其可视为Level2的半自动驾驶系统。不过一些地区目前暂时没有部署小改款帕萨特的计划，率先将于今年部署中大型跑房车Arteon，预计将在年底之前上市。后续若有更多信息，我们将会持续追踪，为大家带来第一手的报道。
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