5.62万
本田皓影再次印证了中国特供车的窘迫局面，自帕萨特之后又一沦陷车型，此次中保研25%偏置碰撞中表现糟糕秃顶，A柱明显弯折，车内人员明显受挫并在侧面碰撞中，B柱也明显弯折，就在之前在国内大肆宣传的本田皓影终究逃离不开中保研测试的噩梦。
就在刚刚过去的5月份本田皓影凭借其五星安全的加持依然卖出13270台的销量！相信就在不久前本田还在做自己的春秋大梦，就在今天却成了天下人的笑柄！
据了解，此次参评的车型为2020款 240TURBO CVT精英版（17.98万）和2020款 240TURBO CVT豪华版（19.68万），即最低配以及次低配，其安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊。
在之前的报道中就反复说过，本田皓影作为中国特供车各种基因不足，缺乏全球市场的考验的中国特供车为何总是问题重重。
本田皓影本想可以借势本田CRV的热销借势上位，却在安全这一环直接无视中国市场消费者的感受，本田皓影作为城市SUV主要针对中国新生家庭的创造的家庭，却要把每个曾经热衷本田的族群的生命视为儿戏，不难看出被利益蒙了心的广汽本田这次到底如何解释。
如下就是本田对外宣称的ACE车身结构，是不是看起非常称赞，当然在这里不否认本田的造车技术实力，但是针对中国特供的本田皓影到底是不是采用如下所说那？其实一个检测就可以印证这个事，如果不是所宣传的这样， 那就涉嫌消费欺诈，通过中保研的测试结果不难看出，此时也许一语成谶！
在之前大肆宣传的热成型钢的工艺，框架结构经此一撞全都露出马脚，难道这一切的结果不是消费欺诈吗？一直大肆宣传的钢性安全结构在今天真的成了一纸空文，反倒坐实了消费欺诈的事实。
不得不说此次本田针对皓影下了一步好棋，C-NCAP五星安全也许成了本田皓影甩锅的对象，还有可能会成为本田皓影挽回颜面的最后一块遮羞布，只可惜这样的操作只是掩耳盗铃罢了，此次中保研的碰撞测试成了对本田皓影糟糕的造车的照妖镜，能躲过初一但躲不过十五，如果之前皓影的销量是个神话的话，那么这次结果会不会成为皓影车主的噩梦。
静修总结
真的不确定皓影车主如果起诉本田涉嫌欺诈营销，或者销售不合格产品本田会不会认，本田会不会召回，说的这里我不禁乐了，看样子这次本田真的会找大众帕萨特来取取经，看这事是如何赖皮的。这一切都归于法律的健全，当然每一个消费者拿出法律的武器，跟不良车企诉讼到底，只有通过不断的诉讼争取有利证据，为了自己和家人以及财产的安全一诉到底，既然是受害者就不要做一个旁观者，不要等到危险发生了再后悔莫及，拿出法律武器才是硬道理
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