对比评测！保时捷911/Taycan

大家好，我是栗子。

不知道从何时开始，我们常说“小孩子才做选择题，成年人全都要”，这句话适用于很多场景，而其中一个就是买车！保时捷Taycan上市之后，车迷和买家就开始纠结——911还是Taycan？Panamera还是Taycan？而当我们还在纠结时，有的人选择了都要！

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本期的车主小俊，是我的网友。从2018年，一直到现在。那会儿是因为他计划买奥迪S5，看了我的节目从而下定决心。后来，他每一次换车，我们都有交流。直到今年初，他和我说，等他的Taycan Turbo开回家，让我务必开着他的两台新玩具，做一期节目。

一台是保时捷灵魂的最新传承人，代号992的全新一代保时捷911。而另一台是保时捷的新时代，纯电力驱动的保时捷Taycan。这两台车，有其中任何一台的人，都很幸运。而同时拥有两台的人，我只能说，真的让人羡慕。

911 Carrera 4S和Taycan Turbo，都是3秒俱乐部的车子，然而TA们呈现出截然不同的状态。911 Carrera 4S采用经典的3.0T水平对置6缸双涡轮增压发动机，输出450马力、530牛米，搭配Sport Chrono组件，官方报0-100km/h加速时间3.5秒，而实际测试据说可以达到3.2秒（玩家测试成绩，仅供参考）。

Taycan Turbo，搭载高性能蓄电池组，超增压模式下输出680马力、850牛米，0-100km/h加速成绩可以做到3.2秒。我试驾过目前在售的每一个版本的Taycan，从最初的洛杉矶全球首试Taycan 4S，再到上海PEC保时捷体验中心试驾Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，这是我开过操控感受最接近于燃油车的纯电动车，这是一台让我开过之后还想再开的电动车。

一个大家都在争议的话题，相近的价格，选911 Carrera 4S还是Taycan Turbo。如果是我，我选911。大家都在聊Taycan的续航里程，对于车主直言，他根本没有里程焦虑，你知道为什么吗？14分钟的节目和你分享！

我是栗子，我们下期再见！