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随着5G时代的到来，汽车的智能联网、智能驾驶辅助也开始逐步普及。现在具备L2级别及以上的驾驶辅助功能车型越来越多，这也是汽车行业发展的未来趋势。尤其是在国内家用车市场，不少国产品牌都已经抢先开启智能化汽车规划，新宝骏和吉利就是非常典型的例子。
新宝骏作为上汽通用五菱旗下独立的新品牌，诞生仅一年多，就在网联科技、智能驾驶方面取得了不错的成绩，在同级中更是占有一定领先优势。
而针对家用车市场，新宝骏推出了跨界车型新宝骏RM-5，吉利也是快速升级了MPV车型嘉际。下面通过这两款车的对比，来看看它们到底是如何彰显各自品牌实力的。
外观方面，两车都非常有特色。2021款嘉际刚完成改款升级，新车采用的依然是“三体融合”的设计语言，前脸搭载了星河回纹前格栅，还启用吉利全新黑色LOGO，更显档次。此外，两侧的日间行车灯也采用了全新的4条竖线装饰，让整车看起来更加豪华，并弱化宽胖体型带来的臃肿感。只是在车身侧面和尾部，能明显看得出比较浓重的商务感，开出门难免会被误认为专车司机。
新宝骏RM-5高度还原了概念车设计，跨界造型更具科技感，“星际几何”设计语言让整车从头到尾都透露出浓浓的未来风，比较动感时尚。新宝骏RM-5前脸采用了非常独特的矩阵式星辉格栅，中间以短短的横向镀铬装饰，富有层次感。与之搭配的酷似“未来眼”LED日间行车灯辨识度极高，让人远远看去就能感受到强有力的视觉冲击。
座椅布局方面，由于两车都是主打家庭用车，都推出了多样化的5/6/7座布局方式。吉利嘉际除入门款标配5座外，其余车型均标配6座，且2+3+2布局的7座版仅支持选装。也就是说，如若二胎家庭想要购买7座版嘉际，只能选装预订，不免有些麻烦。
比较来看，新宝骏RM-5的座椅布局则更为人性化，该车全级别提供5/6/7三种座椅布局，每个车主都可以按照自己的需求购买。此外，6座版新宝骏RM-5还特别推出亲子座椅。当一个大人和一个小孩共同坐在第二排时，大人可以随意调节两座之间的距离，这样一来后排的大人就能更好地看顾小孩。
车机系统方面，两车的智能化配置都远超同级平均水平，对于智能网联的应用也各有特色。其中，吉利嘉际搭载了全新GKUI吉客智能生态系统，主打沉浸式人机交互体验，无论是语音、导航还是音乐等功能都可实现，但是由于其本质还是传统车机，所以卡顿、反应慢等问题会有。
新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网则采用了行业首创的“手机即车机”理念，不是将车机变成手机，而是手机与新宝骏车联网系统的互联得更紧密。每一位车主都可以用手机与车机捆绑，打通二者生态。只要在手机上能用的APP，都能在新宝骏车联网上使用。比如，在开车途中，车主可以直接使用语音收发微信信息。此外，手机也可充当车辆控制器，摇一摇解锁，一键启动，就算误把钥匙锁在车里了也不用担心。
在智能驾驶辅助方面，两车都达到L2级别，除了全速域ACC自适应巡航、AEB预碰撞自动刹车、FCW防碰撞预警等，新宝骏RM5还额外提供360°智能全景影像，比一般的高清摄像头更为清晰立体，能够更好地帮助倒车入库或者通过狭窄小巷。
总的来看，新宝骏RM5和吉利嘉际都是比较科技化的家用MPV，都拥有好用又全面的智能化配置。其中新宝骏RM5的智能网联设计理念新颖、亮点十足，更适合年轻家庭消费者；而吉利嘉际则能在日常使用时让人感到更加传统、常规，更适合中年消费者。
俗话说得好，百家争鸣才是事物发展的常态，有了这么多积极向上的国产汽车品牌，我国汽车市场也一定会迎来更多惊喜。
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