前卫设计+i-GMP平台=全新起亚K5 成都车展正式亮相

就在起亚发来信息之前，成都的汽车媒体都还有些拿不准成都车展的准确情况，毕竟这场“战疫”的反复让人崩溃。起亚宣布，ALL NEW K5凯酷将在成都车展正式亮相。一方面是起亚重磅产品降临，另一方成都车展应该稳了。

ALL NEW K5凯酷（以下称为全新一代K5）出自i-GMP平台，由于笔者之前试驾了同平台的另外一款同级新车，对起车身轻量化控制、整体安全性以及动力系统的动态响应非常满意，真想试一下全新一代K5与另一款车有何不同。

全新一代K5的外形设计很让人惊喜，与当年“吉祥三宝”时代一样，眼前一亮。新车的前脸设计参杂了更多的线条感，主要是分为上下两部分的进气格栅，上格栅内部线条形状不规则，视觉上呈凹陷状，与发动机盖的棱线一同营造一种压迫感与俯冲感。两侧的大灯组造型前卫，灯组内部镶嵌3颗LED光源，造型非常动感

新一代K5的车身长度和宽度增加到了4905mm和1860mm，轴距为2850mm，在同级车型中属于上游水准。侧面车门顶部的流线一直延伸到尾窗下方，为视觉重心增添了几分流线感、运动气息。尾灯采用贯穿式，作为潮流车型采用时下流行元素非常正确，点亮效果也十分醒目，50米外都能认出来。后保险杠左右镶嵌着矩形的排气布局，中间扰流器的造型符合运动车型的风格。从上面两张图来看，是不是新车有两种排气布局，此处仅为猜想。

全新一代K5凯酷基本延续了韩版车型设计，中控台采用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一。其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、 UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能等多项功能。

K5凯酷还配备全景天窗、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统、LEVEL 2+级驾驶辅助系统等配置。同时，K5凯酷在一些设计细节上也针对中国消费者的喜好做出了调整，如将仪表盘与AVNT画面连接，配备无边框触屏屏幕，中控台空调和AVNT控制器升级为触摸式。

ALL NEW K5凯酷提供2.0T和1.5T两种动力选择，最大功率分别为240马力、170马力，峰值扭矩分别为353Nm、253Nm，传动系统分别匹配8速自动和7速双离合变速箱。此前试驾过另一款韩系B级车，动力响应与动态感受都相当不错。全新一代K5出自同一平台，相信也会有非常不错的体验。

全新i-GMP平台车型的发动机配备了CVVD连续可变气门技术，该技术的优势在于突破单一固定的循环模式，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启时间持续时间，从而根据情况自由地实现更合适的发动机循环方式，实现可变压缩效果，兼顾高效、经济与动力性能。

鹏友说：

全新一代起亚K5，或者叫ALL NEW K5凯酷，不管叫什么上了合资中型车的市场就只能拿实力来说话。从销量市场来看，凯美瑞、雅阁、迈腾已经占领了第一梯队，下来就是天籁、君威这样的强手，说实话全新一代K5目前很难直接与上述车型较量。

其实全新一代K5需要抢夺的是潮流浪尖的“后浪们”，不愿意与其他人过于一样，独立自我意识很强的年轻人。就像当年吉祥三宝时期一样，K5的市场蚕食能力老牌劲旅根本挡不住，因为玩的不是一种东西。笔者非常愿意看到全新一代K5能够占领一席之地，汽车产品本就不应该千篇一律，而全新一代K5的设计让我看到了新的可能。