再不买就买不着了！4米85五门凭啥值44.98万

在目前BBA进口中型车阵容当中，有一款产品，保持着十分独立的销售方式，它不光拥有最特殊的Liftback五门掀背车身份，更是拥有更为极致的动态驾驶操控能力，它就是宝马汽车基于宝马3系(F30)打造的3系GT(F34)。而在目前的进口阵容当中，宝马提供了35.98万元-44.98万元的6款细分型号，而我们今天所要推荐的，则是宝马3系GT的顶配型号——330i xDrive M运动耀夜版。

选择这台2019款顶配的最核心理由在于机械总成，因为在2020款阵容更新当中，宝马3系GT全系都变为了前置后驱型号。这样一来，2019款330i xDrive M运动耀夜版，真正成为了最后一款在华销售的xDrive四驱紧凑型五门掀背轿跑车。与此同时，顶配车与中低配之间有所区别的高低功版2.0T发动机，也会为车辆带来完全不同的性能享受。

从配置上来对比，虽说2019款宝马3系GT 330i顶配(44.98万元)的确比320i高配(38.99万元)贵了近6万元，可是在宝马选装列表中价值不菲的360度全景影像、HUD抬头显示、14向电动调节座椅等等，也都会在用车与乘坐品质上，带来十分显著的差别。这也是为什么许多宝马车迷会说，“紧凑型市场中的顶配宝马才是真宝马”。

高调的车舱设计，掀背不改宽大空间

说罢四驱顶配车与高配车型的区别，我们就来看看驾驶舱内的布局设计。深色装饰面板与座椅、内门板等位置的红色皮革装饰，形成了非常鲜明的色彩对撞，它们在视觉上就会带出浓浓的欧系跑车质感。

中控台的布局相对简洁了一些，但每一个功能区间的层次感都更加清晰，这对于首次入手宝马的驾驶人来说非常友善，整体操作上手只需要用几次就够了，根本不需要什么用车手册。

8.8英寸悬浮式屏幕虽没有提供触控，但其已经能够支持实时路况导航功能与360度全景影像系统，这对于日常出行与泊车来说，会起到至关重要的改善效果。

当然，红色皮革包裹的运动座椅是车舱内一道亮丽的风景线，它除了提供高配车型上的10向电动调节外，还额外支持4档位的腰部支撑调整，让不同身材、身形的驾驶人都能够获得最舒适的乘坐姿势。

另外，包括前排座椅加热、驾驶位位置记忆，以及第二排座椅靠背调节等等，都会直接改善整体驾驶与乘坐质感。

尽管宝马3系GT已经是一台Liftback，也就是以三厢轿车为基础打造的五门掀背车，可是它毕竟拥有4,652/1,828/1,518mm的三围尺寸。更重要的是，其车身轴距可达到了2,920mm，这使得其完全能够肩负起一台豪华中型车的顶级座舱任务。

身高在183cm的测试人，在静态乘坐测试当中，能够在后排座椅上获得足足2拳的膝部空间，这对于大部分人来说，都是无可挑剔的了。

最经典的宝马运动车模样

外观造型上来看，应该说宝马3系GT不换代也有不换代的好处。保持标准尺寸的双肾格栅，在启用黑色直瀑中网喷涂之后，甚至会比国产的换代宝马轿车们都有运动轿车的气质。

它的引擎舱结构更加扁平，这有更利于车辆在行进过程中的空气动力学结构，而伴随着M-Performance运动套件加入到整车武装之中，它的前脸分区以及导流设计显得比普通轿车们犀利太多。

在侧身当中，我们也能够找到属于M运动套装的升级元素，前翼子板上有L型的前制动散热气孔，底盘双侧提供的侧裙包围，变为了更贴近地面的独立设计。此外，前后搭载的19英寸M运动轮圈，也的的确确是比320i M运动耀夜版大一圈的，双五幅设计带来的视觉冲击力让人过目不忘。

从侧尾方向来看，从侧身上诞生的粗壮腰线，一部分进入到了尾灯之内，另一部分则向上进入到了3系GT的大倾斜之内，它们在十分性感的掀背上会展示出车辆的与众不同。

而且相比于标准三厢轿车，掀背车尾还会带来更厚实的分层，除了在最顶端位置会有所下降外，其实际上会让后备厢的储物能力，与货物载卸便捷度都得到优化。

车尾还有后保险杠这个亮点，它与传统的M包围还有所不同，属于M Performance的整体性包围，能够同时实现视觉效果、道路通过性以及空气动力学的联合优化。就凭借这一点，它就能够把标准阵容里的BBA们都给甩在身后。

动静皆宜，3系GT果然还是得四驱

正如我们文章开头提到的，宝马3系330i xDrive会获得一台高功版2.0T涡轮增压四缸发动机，252Ps/350N·m的动力参数比320i型号整整高出了68Ps/80N·m。在采埃孚8AT与xDrive全时四驱系统配合下，它可以实现的250km/h最大时速与6.2秒0-100km/h加速成绩，都会让五门掀背车进入到另外一个层级当中。

而且从动态配合来说，本就更偏向于操控感调校的采埃孚8AT，还会在四驱系统的帮助下，时刻保持紧张感。加上2.0T高功版本身更大的峰值转速区间，后程加速中持续性的爆发能力，让其进入到了真正的运动轿跑车级别当中。

评在最后：

鉴于宝马3系(G20)已经确认不会再继续提供五门掀背车版本，这意味着现款3系GT将成为宝马中型掀背车的绝唱，今天推荐的330i xDrive，也会成为最后一台拥有2.0T+8AT+xDrive四驱组合的运动轿跑，而这也是其在市场中掀起了“抄底热”的缘由。