8万买SUV新宝骏RS-3 长anCS35Plus你选谁

在消费群体日趋年轻化的当下，国内各大车企绞尽脑汁迎合年轻人的喜好，让这场抢占年轻市场的竞争变得空前激烈。为此，上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌也拿出了专为“后浪”们量身打造的杀手锏——新宝骏RS-3（定价7.18-8.98万），今天，我们就通过它与另一位实力选手 长an CS35 PLUS ( 参数 | 询价 ) （定价6.99-10.99万元）的过招，来看看谁更受年轻准车主们的青睐。

外观设计一直是新宝骏品牌的强项，新宝骏RS3同样延续了这一光荣传统，家族“星际几何”设计语言赋予了它个性时尚、科幻前卫的风格。新宝骏RS3采用了一个大尺寸多边形格栅，并饰以质感出众的点阵式中网修饰，充满设计感的新宝骏钻石车标，搭配目光犀利的“未来眼”LED日行灯，让新宝骏RS3走在路上，引来路人纷纷回头观望。而车辆从A柱到车顶都采用了与星辰蓝车身不一样的配色涂装，也让整车更具年轻气质。

新宝骏RS3样式精美的分体式尾灯与造型修长的尾部刹车灯采用了与车头相呼应的设计风格，印有宝骏品牌字样的黑色饰条则有几分时下流行的贯穿式尾灯的味道，让整个车尾更具层次感。

长an CS35 PLUS在外观设计上同样采用家族式设计语言，车头看起来则较为简洁大气，而黑曜石贯通式进气格栅无疑是车辆正面最有辨识度的地方，但其他方面的设计则表现得比较平淡。

来到车尾，可以看出长an CS35 PLUS尾部是典型的小型SUV设计风格，紧凑的整体轮廓，在大尺寸的贯穿式尾灯的修饰下，让车尾的视觉宽度得到拉伸，营造出不错的运动质感。美中不足的是，车辆双边共两出的银色排气口只是装饰，真正的排气则隐藏在车底。

新宝骏RS3的内饰设计保持了与外观同样的高水准。坐进车内，一块10.25英寸的悬浮式大屏立于中控台上，搭配7英寸的座舱式液晶仪表，将车内科技感提升至很高的水准。对称布局的中控台上，诸如推进器造型的档把、钢琴键式按键以及方向盘和座椅，细腻的红色缝线，都彰显了车辆对细节的把控。

不仅造型前卫，这套内饰还有着不少黑科技配置。在新宝骏独创的“手机即车机”的新宝骏车联网加持下，用户可以通过手机APP连接车机，更快的启动速度、更快的处理速度，带给用户流畅的车机操作体验。

车内精准的语音系统，可准确识别用户指令，并帮用户完成开关天窗、空调等日常用车操作，就连语音收发微xin也不再话下。既能免去繁琐的手动操作，又可减少使用手机造成的行车安全隐患，同级“最聪明”车机实力可见一斑。

同时诸如自适应巡航、城市交通拥堵辅助、车道保持、主动刹车等一系列智能驾驶辅助功能的越级配置，更让新宝骏RS3的智能属性做到了同级别领先。结合论坛用户综合百公里6.9L的亲民油耗表现，让新宝骏RS3的各项表现都高度契合年轻消费者的用车需求。

长an CS35 PLUS的内饰设计则较为中规中矩，内饰上基本没有突出的设计亮点值得一提。但其搭载的In Call 3.0智能车载互联系统的车机，支持手机映射、语言控制等许多当下流行的功能，在智能配置表现方面可圈可点。不过缺乏L2级的自动驾驶辅助功能，以及百公里平均8.1L较高的油耗表现，让长an CS35 PLUS在面对新宝骏RS3时没什么底气可言。

年轻人选车，颜值所占的比重远比我们想象中的高，毕竟一台车连外观都无法打动这些“颜控”，就更别提让他们去深入了解车的内在了。在颜值方面，新宝骏RS3与长an CS35 PLUS都属同级别中的佼佼者，只不过在风格上，前者时尚前卫，后者简洁平淡。但在体现硬实力的智能科技配置与油耗表现方面，新宝骏则更胜一筹，也显然更加契合年轻消费者走在科技产品前沿、“爱玩爱浪”的用车需求了。