皓影“一撞”A柱弯折 已退出日本市场

广汽本田皓影成为又一款在中保研C-IASI正面25%偏置碰撞试验中“惨败”的合资品牌车型，A柱严重弯折，车门几乎脱落，让众多抱有期望的消费者感到非常失望。针对碰撞测试安全性问题，广汽本田官方表示，皓影满足C-NCAP五星安全认证。

C-NCAP成了品牌危机的救命稻草。

中保研C-IASI采用的是更加苛刻的正面25%偏置碰撞试验。中保研C-IASI正面25%偏置碰撞试验过程中，试验车辆以64.4km/h±1km/h的速度、25%±1%的重叠率（驾驶员侧）正面撞击固定刚性壁障，采取假人伤害数据、车体结构变形数据、假人运动状态数据。

结果皓影表现不佳，A柱出现较为明显的弯折，车门几乎脱落，车体结构明显变形，同时车头有入侵驾驶舱的现象。

有网友怒言：学什么不好，学帕萨特。

根据中国汽车消费网报道，思域和锋范在日本本土突然停产，本次停产的思域车型为轿车版本，思域两厢掀背车型和思域TYPE R还将继续销售。

停产的原因也很简单直白——销量实在太少，日本人不卖这车。

网传第十一思域要上市，对于日本人来说就是海外车了。