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踌躇已久的本田品牌在近期，推出许多款打磨已久的重磅产品。它们都是些怎样的车型？将攻向怎样的市场？今天就由小编为大家一探究竟。
全新飞度
全新一代飞度(参数|询价)，新车推出了潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两种版本，长宽高分别为4109/1694/1537mm，4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm，以满足不同需求的消费者。
外观方面，设计非常圆润。U字形的LED日间行车灯以及尾灯依然得到了延续，小车身配合圆鼓鼓的大灯造型，让飞度看起来颇为呆萌。四轮四角的经典设计依旧是飞度多年的传统，能让它拥有最大化的车内空间。此外，极细的A柱设计和超大尺寸的前后三角窗也极大的扩展了视野。跨界版飞度在车身四周增加了一圈黑色塑料包围，车顶还有银色的行李架，离地间隙也要比运动版更高一些，可以提升车辆的通过性能以及实用性。
全新飞度的内饰设计也基本延续了海外的设计风格，两幅式方向盘以及更简洁的中控台都让新飞度看起来更年轻时尚。此外，备受好评的空调出风口杯架这一次在主副驾侧都有。不过呢，日版车型的电子手刹和Autohold配置国产后并没有保留，而是延续了机械手刹的设计。配置方面有全液晶仪表、无钥匙启动、中控大屏、ESP等。高配车型甚至还有HondaSENSING主动安全系统，包含了车道保持辅助、自适应巡航以及主动刹车系统。
动力系统上使用了一台代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，与GK5保持一致，据传全新飞度将全系标配CVT变速箱。
外形层面，雍容包裹着的年轻化，可谓全新UR-V车型整体设计的主轴。但本田对年轻与雍容之间的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了一些的溜背型SUV风格，但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙，不会对乘坐空间产生明显挤占。
贯穿式银色前格栅、羽翼式LED大灯，都显露出UR-V颇为豪奢的型格。而大尺寸中网及梯形下进气格栅，也散发出一些黑暗骑士的魅惑。车尾处的设计，则是UR-V车型外观最为精华的妙处，尾门处折纸风格的中央渐变，刻画出这款车尾部较为明晰的肌肉线条。“电吹风形”尾灯组风格与流水式转向灯犀利流畅，延伸至尾窗下方的灯带，也加持出足够错落的层次。
内饰层面，UR-V做工堪称考究，大面积皮革包裹更是颇具豪感韵味。按键旋钮的手感甚至颇有些奥迪般click-click的精致。舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。
乘坐空间层面，UR-V确实不负本田“空间大师”的名头。头部、腿部空间宽裕，不论实际空间或是视觉观感均十分宽敞开扬。支持4/6放倒的后排椅背和较低的地台高度，为大件行李装运创造了足够的便捷。座椅层面，UR-V椅形宽大，座椅填充物舒适柔软，整体乘坐感受接近家中的皮质大沙发。
动力层面，新车搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，分别匹配CVT与9AT自动变速箱。
外形层面，凌派锐·混动采用了本田全新家族风格的飞翼式前脸，第一印象大气威严。本田家族金属色横贯饰条成功梳理出整车硬朗强横的气势，本田家族式羽翼大灯也展示着一些收敛的精致。
车侧整体横贯式腰线与不规则尾灯设计，则使新车整体简洁干练。值得一提的是，这款凌派4756mm的车身长度，已超越现代名图这样的标准B级车。车尾则没有过多的冗余元素，整体干净简练，标志性的“C”字型LED尾灯成功构筑出视觉效果的连贯与舒展。
进入车内，凌派的内饰风格，则呈现出本田对于“运动向家用车”这件事的准确拿捏。这款车的用料、工艺都堪称细致。中控台各功能区分区合理，足够顺手。动力层面，凌派锐·混动搭载本田1.5Li-MMD混动系统，匹配一款E-CVT变速箱。
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